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對于光伏的樂觀派而言，現(xiàn)在又多了一個看多行業(yè)前景的理由——正在快速啟動的電動汽車充電服務(wù)市場
來源：《太陽能發(fā)電》雜志 2015年10月刊 策劃：《太陽能發(fā)電》雜志編輯部 統(tǒng)籌：秋石 采寫：本刊記者 張廣明  對于光伏的樂觀派而言，現(xiàn)在又多了一個看多行業(yè)前景的理由——正在快速啟動的電動汽車充電服務(wù)市場。 按照國務(wù)院給出的目標(biāo)，到2020年，中國將建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的充電設(shè)施，以及與之相伴隨的服務(wù)市場及衍生增值服務(wù)。 根據(jù)一些機(jī)構(gòu)的預(yù)測，到2016年，充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到330.78億元，2020年可達(dá)到1000億元。 即便按照相對較低的統(tǒng)計(jì)，要實(shí)現(xiàn)2020年滿足500萬輛電動汽車的充電需求，每年新增的電力需求也將達(dá)到數(shù)千億度，這將成為繼工業(yè)、服務(wù)業(yè)后，又一新增電力需求領(lǐng)域。 這將為分布式光伏的發(fā)展提供一個良好的機(jī)遇。 在“電能替代”的大背景下，電力市場需求的增長，如果僅從經(jīng)濟(jì)性來看，無疑為光伏電站作為充電樁的電源提供了可行性。另外的利好，則來自于獲得進(jìn)入售電領(lǐng)域的突破口。雖然這未必能夠帶來多大的實(shí)際利益，但卻可以為企業(yè)的融資、資本運(yùn)作等提供良好的背書。 不過，也需要提醒投資者的是，作為一個需要補(bǔ)貼才能生存的產(chǎn)業(yè)，新能源汽車充電市場無疑正在復(fù)制光伏應(yīng)用市場早期的拓展軌跡，其中，“地方化”的趨勢，或也將與光伏應(yīng)用市場如出一轍。 當(dāng)然，作為一個仍處于起步階段的市場，也注定了其仍處于“虛實(shí)之間”，不同的企業(yè)看重的是其中不同的訴求，關(guān)鍵在于背后的文章怎么做。 這就好比魯迅對于《紅樓夢》的評價，經(jīng)學(xué)家看見《易》，道學(xué)家看見淫，才子看見纏綿，革命家看見排滿，流言家看見宮闈秘事……
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