北京時(shí)間3月15日上午11點(diǎn)20分，特斯拉在加州Hawthorne的設(shè)計(jì)中心舉行新車Model Y發(fā)布會(huì)。雖然發(fā)布會(huì)比原定時(shí)間推遲了20分鐘，但高效的馬斯克并不拖泥帶水，在短短40分鐘內(nèi)，不僅發(fā)布和展示Model Y，還公布了特斯拉的產(chǎn)能及預(yù)期、充電樁鋪設(shè)及中國(guó)工廠建設(shè)情況。

發(fā)布會(huì)上，亮相現(xiàn)場(chǎng)的是一款藍(lán)色Model Y，車型屬于介于轎車和SUV之間的中型跨界車（mid-sized Crossover）。現(xiàn)場(chǎng)看來(lái)，Model Y比Model 3體型大了10%，擁有與Mode3一樣的全景玻璃天窗，并配備自動(dòng)輔助駕駛功能。馬斯克稱，今年晚些時(shí)候Model Y可以完成完全自動(dòng)駕駛。

藍(lán)色Model Y 亮相

價(jià)格方面，Model Y標(biāo)準(zhǔn)版起價(jià)39000美元（續(xù)航里程230英里）、長(zhǎng)程版起價(jià)47000美元（續(xù)航里程300英里），可選裝7座。三款最高端版本在2020年下半年上市，標(biāo)準(zhǔn)版在2021年春季上市。此前有媒體透露， Model Y與Model 3共享了75%的零件，在模塊化造車平臺(tái)的加持下，實(shí)際的生產(chǎn)成本可能比外界想象的還要低。

馬斯克稱，Model Y電池組比較低，底盤很穩(wěn)，可實(shí)現(xiàn)3.5秒加速到60邁，續(xù)航里程最高有300英里，通過(guò)了美國(guó)安全測(cè)試， “是同等SUV中最安全的”。

除了發(fā)布新車，馬斯克還透露，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了逾50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，一年以后基本可以生產(chǎn)100萬(wàn)輛車。馬斯克還表示了對(duì)中國(guó)超級(jí)工廠的信心，并稱：“將生產(chǎn)供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的Model 3和Model Y。”

一向被譽(yù)為“平民神車”的Model 3去年一直陷入“難產(chǎn)”，馬斯克稱，現(xiàn)在Model 3生產(chǎn)非常順利，較之前產(chǎn)能還會(huì)有很大提升。

在充電樁建設(shè)方面，特斯拉正在建立全球超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)。目前修建速度還比較慢，原因是希望鋪設(shè)V3版本的超級(jí)充電樁。目前在中國(guó)的充電樁還不是很多，未來(lái)會(huì)在中國(guó)鋪設(shè)更多充電樁，讓中國(guó)車主出行更方便。

馬斯克稱，特斯拉最終目的是加速轉(zhuǎn)換成可持續(xù)交通工具的進(jìn)程，特斯拉電動(dòng)車已共計(jì)少排放了400萬(wàn)噸二氧化碳。

馬斯克還對(duì)特斯拉的未來(lái)發(fā)展做了規(guī)劃：“太陽(yáng)能電動(dòng)汽車是我們的未來(lái)。十年之后，特斯拉電動(dòng)車可能已經(jīng)在火星上開(kāi)始行駛。這不是開(kāi)玩笑�！�