近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)第六屆年度論壇在北京召開(kāi)，上海市電力需求響應(yīng)中心主任鄭慶榮在會(huì)上指出，今年準(zhǔn)備在原來(lái)商業(yè)建筑虛擬電廠的成果基礎(chǔ)上擴(kuò)展用戶側(cè)的資源，擬將電動(dòng)汽車(chē)的充電樁納入到虛擬電廠的調(diào)控資源。

“當(dāng)前，電力市場(chǎng)不斷變化，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司發(fā)現(xiàn)，用戶不再是單純的用戶，可能既是用戶又是供電商，”鄭慶榮表示，許多用戶有充電樁資源、有儲(chǔ)能資源、有冰蓄能資源，可以在特定時(shí)間進(jìn)行儲(chǔ)能或者能量的釋放，成為“多重結(jié)構(gòu)的用戶”，他指出，“我們現(xiàn)在的能源供需體系要向綠色、低碳、高效轉(zhuǎn)變。”

據(jù)鄭慶榮介紹，國(guó)網(wǎng)上海市電力公司從2014年開(kāi)始打造需求響應(yīng)體系，到目前為止，這套體系已運(yùn)行超過(guò)5年。2019年開(kāi)始，上海在國(guó)內(nèi)首先開(kāi)展了虛擬電廠的全域綜合響應(yīng)，主要的調(diào)節(jié)主力是樓宇用戶，一共有108戶樓宇用戶進(jìn)行了削峰試點(diǎn)，還開(kāi)展了虛擬電廠競(jìng)價(jià)交易，而競(jìng)價(jià)交易就是在補(bǔ)貼方面使用戶之間進(jìn)行競(jìng)價(jià)。他還表示，“我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的充電樁潛力非常大，2020年我們著重開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用，整個(gè)上海充電樁資源大概有3萬(wàn)多個(gè)，我們把這個(gè)計(jì)劃稱之為‘萬(wàn)電齊發(fā)’計(jì)劃。”

談及充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀，鄭慶榮表示，到2019年底，上海新能源汽車(chē)保有量已突破30萬(wàn)輛，三大主要充電樁運(yùn)營(yíng)商擁有充電站2363座，充電樁17000多臺(tái)，充電設(shè)施總功率可達(dá)50萬(wàn)千瓦，月充電量大約1762萬(wàn)千瓦時(shí)，“我們預(yù)計(jì)，30%的充電樁可以參與到電網(wǎng)的互動(dòng)調(diào)度中。”

鄭慶榮指出，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)參與電網(wǎng)雙向互動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)多方共贏，其中，用戶、負(fù)荷集成商的收益主要來(lái)自補(bǔ)貼，而對(duì)于電網(wǎng)，可以增加備用電源，他進(jìn)一步表示，“我們希望備用電源不在電廠，否則發(fā)電資源將不斷增加，投資會(huì)非常大，同時(shí)還會(huì)造成污染的問(wèn)題�！彼�以，從社會(huì)、電網(wǎng)和用戶側(cè)來(lái)看，如果虛擬電廠的調(diào)節(jié)能力能夠不斷增加，可以實(shí)現(xiàn)多方共贏的目標(biāo)，“我們希望電動(dòng)汽車(chē)的充電樁能夠改變充電時(shí)間，能夠進(jìn)行電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)�！�

對(duì)于未來(lái)發(fā)展方向及市場(chǎng)化運(yùn)行機(jī)制保障，鄭慶榮指出，在城市里，公交車(chē)和出租車(chē)的主要充電時(shí)間基本集中在晚上，“它是一個(gè)非常好的‘填谷’的資源，我們首先要掌握數(shù)據(jù)，能夠了解每個(gè)充電樁的具體運(yùn)行時(shí)間，然后做出規(guī)劃。”同時(shí)，要結(jié)合儲(chǔ)能設(shè)備助力錯(cuò)峰充電、高峰放電，建設(shè)一個(gè)智慧的充電體系。

此外，鄭慶榮還建議完善補(bǔ)償機(jī)制，他解釋道，“類(lèi)似誰(shuí)得益誰(shuí)花錢(qián)的原則，比如電網(wǎng)、發(fā)電集團(tuán)、政府，從整個(gè)大環(huán)境考量，有多方進(jìn)行補(bǔ)貼，把補(bǔ)貼充分釋放到負(fù)荷集成商和用戶手中，這個(gè)體系如果能夠建成，將會(huì)產(chǎn)生很大的潛力�！�

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