在何繼江看來，我國十幾萬公里的鐵路里程，如果枕木都被光伏覆蓋，每年將會有數(shù)十吉瓦的發(fā)電量。如果要做試點，北京到廣州或上海這些繁忙的鐵路線或者北京到新疆的路線都可以嘗試，“繁忙路段鐵路用電量大，西北部光照好，光伏枕木發(fā)的電完全可以在鐵路沿線電力系統(tǒng)消納，各有優(yōu)勢�！�

“其實，鐵路光伏能不能推廣，起決定作用的不在于光伏企業(yè)，而在于鐵路公司�！焙卫^江坦言，兩年前他就跟中鐵集團(tuán)第三勘察設(shè)計院的相關(guān)負(fù)責(zé)人討論過這個問題，鐵路部門的積極性并不高。“他們認(rèn)為在鐵路上鋪光伏可能會有安全隱患�！�

“因為我國鐵路運(yùn)營基本上是由鐵路總公司來負(fù)責(zé)，具體到枕木鋪設(shè)光伏，鐵路總公司資產(chǎn)管理部“原則上對鐵路現(xiàn)有資產(chǎn)結(jié)合光伏進(jìn)行復(fù)用是感興趣的，但是考慮到可能存在的風(fēng)險，他們難以做出實質(zhì)性推動�；鶎予F路局不可能在這類涉及鐵路系統(tǒng)安全的關(guān)鍵領(lǐng)域獨立做出決策”。何繼江說。濟(jì)南的光伏公路之所以能夠通車試運(yùn)行，是因為不同路段隸屬于不同的高速公路公司，總會有公司想要探索新的技術(shù)。

“關(guān)于光伏鐵路，可以進(jìn)行技術(shù)和應(yīng)用前景探討，但距離規(guī)模性的推廣應(yīng)用還有很遠(yuǎn)距離�！眹�家發(fā)展和改革委員會國際合作中心國家能源研究所原執(zhí)行所長、北燃研究院副院長白俊告訴《中國科學(xué)報》記者。要將發(fā)的電輸送進(jìn)架空線為火車提供動力的話就需要升壓，光伏電力供應(yīng)量和穩(wěn)定性都有問題，如何和其他電源匹配，因為鐵路對供電可靠性要求很高，而且枕木面積太小，逐個安裝也并不容易�！凹词辜夹g(shù)上的問題都可以解決，但相對于傳統(tǒng)屋頂、墻面、地面、道路等受光面積大的應(yīng)用場景，光伏鐵路還沒有什么優(yōu)勢�！�

成本瓶頸

隨著綠色能源發(fā)展與環(huán)保趨勢的蔓延，可再生能源與大眾運(yùn)輸?shù)慕M合越來越常見，光伏鐵路也只是諸多場景中的一種。2016年7月，中國內(nèi)蒙古呼和浩特鐵路局完成了全國首個鐵路系統(tǒng)光伏發(fā)電示范專案，光伏鋪在呼和浩特沙良物流園區(qū)的屋頂，裝置量2.4兆瓦，所發(fā)電量主要用于鐵路運(yùn)輸和生產(chǎn)。

光伏在道路上的另一個可安裝位置是隔音墻或防護(hù)欄，2012年英利集團(tuán)自主研發(fā)建立的我國首座光伏隔音墻正式具備并網(wǎng)發(fā)電條件，并申請獲批國家實用新型專利。

不過，何繼江告訴記者：“隔音墻上鋪光伏成本比較高，做起來也并不劃算。”如果大規(guī)模建設(shè)，成本也還是可能大幅下降的。

光伏在交通領(lǐng)域還有一個值得期待的應(yīng)用場景，美國創(chuàng)業(yè)家埃隆·馬斯克提出的超級高鐵將用管道的方式來運(yùn)輸，管道上方安裝光伏，用光伏的直流電配上儲能來驅(qū)動超級鐵路的磁懸浮動力系統(tǒng)。

該計劃當(dāng)中，未來的超級鐵路全部依靠光伏發(fā)電�！霸诩夹g(shù)落地上，他的論證基本上是可行的。”何繼江評價道，而在鐵路上面的頂棚安裝光伏，好處是受光面積大、發(fā)電量大，還能擋雨擋雪，提高了鐵路運(yùn)行的安全性，而且鐵路的高度是限定的，不用擔(dān)心限高的問題。“但這方面的缺點仍然是成本太高。”何繼江說。在鐵路局各火車站的火車停車場建設(shè)大型的光伏車棚，是個比較容易實現(xiàn)的鐵路光伏場景，單個項目規(guī)模會比較大，并網(wǎng)和消納都不是問題，價格也容易控制得住，最主要的難點也就是如何有效控制施工過程對火車的安全影響了。

成本不光是以上場景的光伏應(yīng)用瓶頸，國家發(fā)展和改革委員會、財政部、國家能源局下發(fā)的《關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知》（以下簡稱“5·31新政”），要求光伏產(chǎn)業(yè)加速平價上網(wǎng)征程，這也使部分企業(yè)耽于市場而無暇研發(fā)；但從大趨勢看，為了在平價時代創(chuàng)造更好的項目收益率，以激活下游投資熱情，光伏產(chǎn)業(yè)上下游越來越多的企業(yè)正積極地通過“提效”而非單純的“降本”方式來達(dá)到目的。

“5·31新政”標(biāo)志著光伏行業(yè)的暴利時代結(jié)束。東方日升點點升陽光總經(jīng)理田君告訴《中國科學(xué)報》記者，“5·31新政”發(fā)布以后，整個光伏行業(yè)呈現(xiàn)出四個特點：去暴利化，擠泡沫；行業(yè)增長速度和裝機(jī)速度放緩；行業(yè)洗牌開始，未來兩三年內(nèi)市場可能會由三五家企業(yè)壟斷；光伏進(jìn)入以技術(shù)、產(chǎn)品立身的時代。

“在光伏板塊我們實施兩步走戰(zhàn)略，”田君說，“一方面大力發(fā)展用戶；另一方面聯(lián)合經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)做分布式的商業(yè)業(yè)務(wù)，未來的藍(lán)海市場依然存在�！�