5號文可以說對電力大發(fā)展居功至偉,而改革變法必須根據(jù)當今的實際情況,不能泥古不變。 2014年底2015年初,關(guān)于新一輪電改的各種消息層出不窮,一會兒說調(diào)度獨立配售分開,一會兒又是交易獨立輸配難分,撲朔迷離令人難辨真?zhèn)。我曾?jīng)跟朋友說,如果你看到一則消息,開頭就是5號文如何如何,那么這則“新聞”多半不靠譜,
5號文可以說對電力大發(fā)展居功至偉,而改革變法必須根據(jù)當今的實際情況,不能泥古不變。
2014年底2015年初,關(guān)于新一輪電改的各種消息層出不窮,一會兒說調(diào)度獨立配售分開,一會兒又是交易獨立輸配難分,撲朔迷離令人難辨真?zhèn)。我曾?jīng)跟朋友說,如果你看到一則消息,開頭就是5號文如何如何,那么這則“新聞”多半不靠譜,不是閉門造車就是東拼西湊,看兩眼即可關(guān)掉。
所謂5號文,是業(yè)界的說法。2002年,國務(wù)院以“國發(fā)[2002]5號文件”下發(fā)《電力體制改革方案》,提出政企分開、廠網(wǎng)分開、主輔分離、輸配分開、競價上網(wǎng)的電力工業(yè)改革方向,要求打破壟斷,引入競爭,建立社會主義電力市場經(jīng)濟體制。隨后,廠網(wǎng)分開被果斷有力地執(zhí)行,國家電力公司迅速被分拆為五大發(fā)電集團及兩大電網(wǎng)公司。
5號文的存在,見證的實際上只是電力體制改革的單一邏輯:由發(fā)電側(cè)競爭開始,逐步推進,最終實現(xiàn)零售競爭。這與電力市場改革的鼻祖即英國的電改途徑幾乎如出一轍。
且不討論5號文的改革路線是否完備,12年來5號文沒有得到徹底執(zhí)行的內(nèi)在原因是什么?現(xiàn)在的問題是:除了發(fā)電側(cè)作為起點改革,是否還可以有別的思路?2015年是排除萬難繼續(xù)執(zhí)行下去,還是多方探討再走別的道路?
不妨退一步思考,假如歷史可以假設(shè),我們也許會觸摸到更多真相。在2002年這個時間節(jié)點上,全國的電力形勢供大于求,當時全國的電力負荷才不過150GW,站在2002年的起點,憂心的是如何促進發(fā)電側(cè)的競爭,以優(yōu)化發(fā)電企業(yè)的競爭力,從這個角度來講,5號文的形成邏輯順理成章,甚至可以說對中國近12年來的電力大發(fā)展居功至偉。
2002年后,隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,電力供應(yīng)迅速轉(zhuǎn)入供不應(yīng)求要拉閘限電的地步,所以增加裝機容量,擴大五大發(fā)電集團的規(guī)模效應(yīng)是市場那只看不見的手最喜聞樂見的。由于裝機容量的急速擴充,電網(wǎng)端的大規(guī)模建設(shè)也必須快馬加鞭跟上。在此背景下,作為電力供應(yīng)最末端的需求側(cè)管理自然在廠網(wǎng)分開后的合圍下無處存身,節(jié)能、錯峰、響應(yīng)與投資拉動經(jīng)濟發(fā)展的思維方式只能是格格不入。
如果沒有5號文,電力交易體系的建立遠不止競價上網(wǎng)。在電力市場交易體系這一領(lǐng)域內(nèi),可以說全世界各強國都有各自的模式和成功失敗經(jīng)驗。必須客觀地說,電力交易體系建立的難度和復雜性在世界各國幾乎都是被低估的,因此我們也必須直截了當?shù)氐贸鼋Y(jié)論:爭論美國、日本或者英國哪種模式更適合中國都是毫無意義的。以中國國情之特殊,其他任何國家的模式照搬到中國來都很難成功,無一例外。中國的電力交易體系必須以極大的耐心和勇氣,一步步地依照自己的情況來建立。這個過程,遠不止于競價上網(wǎng)這短短四個字。
如果沒有5號文,輸配分開、調(diào)度獨立不必成為爭論焦點。5號文旗幟鮮明地提出了將輸配分開作為終極目標,使得近年來這些觀點頗為盛行:新能源之所以并網(wǎng)難,就是因為輸配沒有分開。分布式之所以發(fā)展不起來,就是因為調(diào)度沒有獨立。甚至有人不斷對傳聞中的改革方案悲憤評論:調(diào)度不獨立,輸配不分開,這是改革的倒退,是對利益集團的妥協(xié)。
也許我們可以就輸配分開和調(diào)度獨立的優(yōu)劣再爭論10年,但有一點是肯定的:無論如何,這兩點都不是電力改革的終極目標,而至多是其中的可能手段之一。
《呂氏春秋·察今篇》里有句話:“世易時移,變法宜矣!睘榱苏f明改革變法必須根據(jù)當今的實際情況,不能泥古不變的道理,以刻舟求劍、循表夜涉、引嬰投江三個故事告訴后人:隨著地點、時間、對象的變化,相應(yīng)的舉措應(yīng)當有調(diào)整而不能想當然為之。
接下來的10年,可再生能源發(fā)展勢不可擋,能源互聯(lián)網(wǎng)呼之欲出,智能城市智能電網(wǎng)指日可待,電動汽車智能建筑徐徐走來,而碳交易工業(yè)4.0也“萌萌噠”地在遠處張望。我們需要的何止是電力改革,更需要能源改革、消費改革、觀念改革。
“世易時移,變法宜矣! 韓非的年代,沒有5號文。
作者:廖宇 來源:《南方能源觀察》
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