2022年6月，國家能源局發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求（2022年版）（征求意見稿）》（以下簡稱“《要求》”），該文件由2014年出臺的《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》（國能安全〔2014〕161號）修訂而成。

《要求》在防止火災(zāi)事故的章節(jié)中增加了一節(jié)“防止電化學(xué)儲能電站火災(zāi)事故”的內(nèi)容，對電化學(xué)儲能電站的選址、設(shè)計(jì)等方面提出了具體要求。征求意見稿提出：“中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池，不宜選用梯次利用動力電池；選用梯次利用動力電池時，應(yīng)進(jìn)行一致性篩選并結(jié)合溯源數(shù)據(jù)進(jìn)行安全評估�！�

實(shí)際上，在此前沒有明令禁止的情況下，中國企業(yè)也很少主動使用前兩種電池。

從韓國、美國、澳大利亞的過往事故來看，多數(shù)起火爆炸的儲能電站都使用了三元鋰電池，三星SDI、LG化學(xué)和松下等世界主要電池生廠商均有三元鋰電池事故記錄。從材料特性上看，三元鋰電池能量密度更高，但熱失控的可能性更大。中國企業(yè)對在儲能電站中使用三元電池一直態(tài)度謹(jǐn)慎，磷酸鐵鋰電池也因成本低而更受歡迎。海外三元鋰電池連續(xù)發(fā)生事故后，一些海外儲能集成商也開始轉(zhuǎn)而使用磷酸鐵鋰電池。

鈉硫電池與目前國內(nèi)一些企業(yè)投入研發(fā)的鈉離子電池屬于不同技術(shù)路線。鈉硫電池能量密度很高，工作溫度需保持在300℃以上，以使電極處于熔融狀態(tài)，起火爆炸風(fēng)險高，滅火也更困難，在國內(nèi)應(yīng)用得非常少。

對于梯次利用動力電池是否能用于儲能電站，政策層面曾有一定搖擺，由此體現(xiàn)出業(yè)內(nèi)人士的不同看法。2021年6月22日，國家能源局綜合司發(fā)布了《新型儲能項(xiàng)目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》，提出原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項(xiàng)目。最終發(fā)布的政策文件刪除了這一表述，對電池梯次利用儲能項(xiàng)目持肯定態(tài)度，但提出建立電池一致性管理和溯源系統(tǒng)、取得安全評估報告等要求。此次出臺的《要求》與《新型儲能項(xiàng)目管理規(guī)范（暫行）》最終版本具體要求基本一致，仍然表明了不鼓勵中大型梯次利用電池儲能電站的態(tài)度。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，大量動力鋰電池會在使用5到8年后退役，退役后仍有一定使用價值。例如，退役電池可以用做通信基站的備用電源和二輪電動車的換電電源。儲能電站與這些運(yùn)用場景的不同之初在于，儲能電站規(guī)模更大，要將大量舊電池串并聯(lián)到一起，安全風(fēng)險因此上升。曾有儲能領(lǐng)域?qū)＜艺f過，退役電池梯次利用相當(dāng)于退休人士發(fā)揮余熱，需要量力而行。不過，從公開信息看，國內(nèi)投運(yùn)的電池梯次利用儲能項(xiàng)目最大容量不超過10兆瓦。

總體來看，《要求》對于儲能電站電池類型選擇不會產(chǎn)生顯著影響。但隨著儲能電站規(guī)模的高速增長，政策層面對于儲能安全的要求正在不斷細(xì)化。除了《要求》之外，國家標(biāo)準(zhǔn)《電化學(xué)儲能電站生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》《電化學(xué)儲能電站設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》也均在2022年上半年公開征求意見。

2021年，北京大紅門儲能電站發(fā)生起火爆炸事故之后，儲能安全成為行業(yè)管理的重要內(nèi)容。2022年，能源領(lǐng)域又事故頻發(fā)，涉及電力、燃?xì)�、煤炭等多個領(lǐng)域，安全管理將越發(fā)嚴(yán)格。對于儲能這樣的新興行業(yè)，從源頭避免事故，并持續(xù)積累安全記錄以獲得有利的發(fā)展空間，將成為當(dāng)下的重要挑戰(zhàn)。

作者：陳儀方 來源：南方能源觀察 責(zé)任編輯：jianping