近日，全球最大風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯推出了功率超過7000千瓦的新款陸上風(fēng)機(jī)機(jī)型，并聲稱這是全球目前功率最大的陸上風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)“越來越大”

據(jù)了解，去年，中國風(fēng)機(jī)制造商明陽智能就推出了功率為1.6萬千瓦的海上風(fēng)機(jī)，該風(fēng)機(jī)高264米，葉片長118米，掃風(fēng)面積達(dá)4.6萬平方米，轉(zhuǎn)一圈能發(fā)電約65度，刷新了海上風(fēng)機(jī)的功率極限。

維斯塔斯則引領(lǐng)陸上風(fēng)機(jī)功率進(jìn)入7000千瓦時(shí)代，4月初公布的兩款功率7200千瓦的陸上新機(jī)型均刷新全球陸上風(fēng)機(jī)功率紀(jì)錄，其中，針對中低風(fēng)速的機(jī)型掃風(fēng)面積2.3235萬平方米。

追求“更大”似乎已經(jīng)成為風(fēng)機(jī)制造商的默認(rèn)選項(xiàng)。維斯塔斯去年2月還發(fā)布了新款海上風(fēng)機(jī)，是該公司目前最大的海上風(fēng)機(jī)機(jī)型，也曾創(chuàng)下全球最長葉片和最大掃風(fēng)面積的紀(jì)錄，葉片長115.5米，掃風(fēng)面積達(dá)4.3742萬平方米，功率高達(dá)1.5萬千瓦。

維斯塔斯官網(wǎng)顯示，首臺該款風(fēng)機(jī)的樣機(jī)將于今年秋季在德國的風(fēng)電研究中心進(jìn)行測試，并于年內(nèi)完成安裝，批量生產(chǎn)預(yù)計(jì)于2024年開始。

另一風(fēng)電巨頭西門子歌美颯也擁有一款大型風(fēng)機(jī)，葉片長108米，掃風(fēng)面積3.87萬平方米，相當(dāng)于5.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場，功率為1.4萬千瓦。該公司目前正在建造葉片長115米、掃風(fēng)面積4.35萬平方米的新款海上風(fēng)機(jī)機(jī)型，建成后將打破西門子歌美颯自己創(chuàng)造的最大海上風(fēng)機(jī)紀(jì)錄。

葉片制造走向“可再生”

值得關(guān)注的是，在追求巨型風(fēng)機(jī)的過程中，風(fēng)機(jī)制造商還在尋求降低碳足跡，隨著通用電氣（GE）主導(dǎo)研發(fā)制造的全球首個(gè)100%可回收風(fēng)機(jī)葉片的誕生，葉片制造也加快了“可再生”的步伐。

據(jù)了解，該葉片由GE旗下專攻風(fēng)機(jī)葉片制造的企業(yè)LM Wind Power研發(fā)，長約62米，目前已進(jìn)入測試階段，預(yù)計(jì)2023年正式問世，屆時(shí)GE有望實(shí)現(xiàn)可回收風(fēng)機(jī)葉片的商業(yè)化生產(chǎn)。

GE表示，到2025年，僅歐洲就有近1000萬千瓦的風(fēng)機(jī)面臨退役，風(fēng)機(jī)材料回收和再生研究已成為行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉，GE和瑞士建筑公司LafargeHolcim還達(dá)成合作，將共同探索將風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)變成建筑材料的前景，以加速推動(dòng)風(fēng)機(jī)制造領(lǐng)域回收再利用體系的建設(shè)。

維斯塔斯也在進(jìn)行風(fēng)機(jī)材料回收方面的研究，去年公布了熱固性環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的循環(huán)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，致力于推動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片的循環(huán)利用。

有歐洲科研機(jī)構(gòu)發(fā)布研究報(bào)告指出，未來20年，全球?qū)⒂谐�過72萬噸風(fēng)機(jī)需要進(jìn)行廢料回收，到2050年，全球風(fēng)機(jī)葉片廢料將增加到約200 萬噸。通常情況下，這些廢料只能進(jìn)入垃圾填埋場，但該機(jī)構(gòu)的研究人員表示，越來越多的國家都開始禁止風(fēng)機(jī)報(bào)廢材料進(jìn)入垃圾填埋場，回收利用風(fēng)機(jī)是行業(yè)亟待解決的挑戰(zhàn)。

配套設(shè)施急需跟上

推廣巨型風(fēng)機(jī)也將給風(fēng)電行業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和問題。美國CNBC新聞網(wǎng)指出，與巨型風(fēng)機(jī)配套的設(shè)施和服務(wù)都急需跟上，比如海上風(fēng)機(jī)安裝船、港口服務(wù)等。美國道明尼能源公司領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)正在斥資5億美元建設(shè)143.87米長的Charybdis海上風(fēng)機(jī)安裝船，旨在為“巨無霸”風(fēng)機(jī)服務(wù)。

行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)睿咨得能源指出，隨著海上風(fēng)機(jī)尺寸的擴(kuò)大，未來對更大型海上風(fēng)機(jī)安裝船的需求也將隨之增長，預(yù)計(jì)到2024年，此類船舶將出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，屆時(shí)或?qū)⒂绊懞Ｉ巷L(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“風(fēng)機(jī)尺寸較小時(shí)，安裝可以由第一代海上風(fēng)力船隊(duì)或從油氣行業(yè)改裝的自升式平臺進(jìn)行處理�！鳖Ｗ傻媚茉创�舶高級分析師Martin Lysne表示，“但隨著巨型風(fēng)機(jī)越來越多，海上風(fēng)電行業(yè)需要‘新一代專用船舶’。”

港口也需要改擴(kuò)建以適應(yīng)巨型風(fēng)機(jī)。歐洲行業(yè)組織“風(fēng)電歐洲”指出，到2030年，歐洲港口將需要投資65億歐元以支持海上風(fēng)電的擴(kuò)張，包括擴(kuò)大面積、加固碼頭、改善深海港口等，否則無法承載安裝超大型風(fēng)機(jī)的需求。

全球風(fēng)能協(xié)會指出，過去10年，風(fēng)機(jī)尺寸快速增加，市場上已經(jīng)出現(xiàn)功率達(dá)1.5萬千瓦的風(fēng)機(jī)，預(yù)計(jì)到2035年，額定功率1.7萬千瓦的風(fēng)機(jī)將變得“司空見慣”，屆時(shí)海上風(fēng)電項(xiàng)目將需要更大的組裝空間、大容量的碼頭存儲、更寬敞的設(shè)施場地等。