日本《朝日新聞》2月22日發(fā)表一篇題為《二氧化碳零排放的生活什么樣》的文章，文章以穿越者的口吻，描繪了二氧化碳零排放的生活場(chǎng)景。全文摘編如下：

現(xiàn)在是2050年的5月，我是一個(gè)生活在地方上的初中生。今天學(xué)校正好放假，終于能睡個(gè)懶覺了。醒來時(shí)聽到從父母的書房里傳出開視頻會(huì)議的聲音，原來已經(jīng)到上班時(shí)間啦。

大概在30年前，人類遭遇了新冠肺炎的全球大流行，為了減少人與人接觸的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)程辦公得以普及。據(jù)說在那之前，人們每天都要去公司上班。

該做早飯了。如今所有家庭的灶臺(tái)和熱水器都實(shí)現(xiàn)了電氣化，而且全面聯(lián)網(wǎng)，做到了徹底節(jié)能。建造房子的時(shí)候也使用隔熱材料，所需能源由屋頂安裝的太陽能電池板提供，也就是零能耗廉價(jià)住宅。

白天用不完的電可以儲(chǔ)存在家用蓄電池和電動(dòng)汽車的蓄電池中，留待晚間電力吃緊或是發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)使用。

今天我打算乘坐巴士去朋友家拜訪。在我們這樣的小地方，大家出行普遍都會(huì)使用“需求響應(yīng)巴士”。也就是說，這種公交車是根據(jù)使用者的需求規(guī)劃路線的，使用方便，節(jié)能環(huán)保。只要我向綜合信息終端發(fā)送目的地的地址，10分鐘之后它就會(huì)回復(fù)我，“已經(jīng)在家門口等你了”。

我上了車，對(duì)面方向駛來的轎車大多是電動(dòng)汽車。公交車和卡車則是用氫燃料驅(qū)動(dòng)的燃料電池車。飛機(jī)也是依靠以藻類為原料生產(chǎn)的生物燃料飛行的�，F(xiàn)在流行的是緊湊型城市，很少有人擁有私家車。人們出行基本選擇乘坐公共交通工具或是共享電動(dòng)汽車，或是干脆步行和騎自行車，因?yàn)槿诵械篮妥孕熊嚨乐�類的設(shè)施都很完善。

從車窗望出去能夠看到白色風(fēng)車。我住的地方風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達(dá)，多余的電能會(huì)出售給大城市。現(xiàn)在的主要電力來源是分散在各地區(qū)的可再生能源。

就我個(gè)人的感覺而言，那些利用屋頂?shù)奶�陽能電池板發(fā)電、用電動(dòng)汽車電池協(xié)助調(diào)節(jié)電力的普通家庭也成了電力供應(yīng)的中堅(jiān)力量。

以上有關(guān)去碳化社會(huì)的想象都是基于我們對(duì)日本國立環(huán)境研究所首席研究員五味馨的采訪而開的腦洞。有些人可能想要生活在這樣的未來，也有些人可能會(huì)認(rèn)為這樣的想法過于天真。不過這僅僅是一種猜想，未來什么樣可以有多種可能性。

30年后，人口可能會(huì)更少，少子高齡化的問題會(huì)更加嚴(yán)峻。五味先生說：“重要的是我們要具備這樣的視角，即在實(shí)現(xiàn)去碳化目標(biāo)的同時(shí)，努力尋找解決其他經(jīng)濟(jì)、社會(huì)問題的方法�！�

日本全球環(huán)境戰(zhàn)略研究所在去年發(fā)布了題為“零能耗世界”的報(bào)告，給出了實(shí)現(xiàn)去碳化社會(huì)的兩種設(shè)想路徑：

其一，在以可再生能源為主要電力來源的情況下，交通系統(tǒng)的電動(dòng)化和自動(dòng)化、建筑物的零能耗、遠(yuǎn)程辦公等領(lǐng)域都將取得進(jìn)展；在繼續(xù)依賴化石燃料的情況下，僅有一部分領(lǐng)域會(huì)發(fā)生變革。

其二，廣泛運(yùn)用將二氧化碳深埋地下的技術(shù)。但是，國內(nèi)現(xiàn)有的二氧化碳填埋地將在10年后耗盡。此外，日本每年都要耗費(fèi)巨資進(jìn)口化石燃料。按照全球環(huán)境戰(zhàn)略研究所研究員栗山昭久的話說，即便是在二氧化碳填埋技術(shù)得到普及的情況下，去碳化有可能在一時(shí)可行，但也無法持續(xù)。

要想建成去碳化社會(huì)，關(guān)鍵是要提前對(duì)現(xiàn)狀有所了解。

去年，日本承諾將在2050年實(shí)現(xiàn)“碳中和”，也就是說將二氧化碳等溫室氣體的排放量減少到與植物通過光合作用吸收的量相平衡的程度，實(shí)際上就等于是“零排放”。

隨著最新技術(shù)的普及，運(yùn)輸部門、服務(wù)業(yè)部門和家庭的去碳化雖然會(huì)在某種程度上較易實(shí)現(xiàn)，但建筑物和交通工具屬于耐用消費(fèi)品，更新?lián)Q代的間隔期通常較長(zhǎng)。所以，要想在2050年如期完成目標(biāo)，必須盡快展開行動(dòng)。而工業(yè)部門的去碳化則伴隨著更多困難，因?yàn)槟切�將要發(fā)揮重要作用的東西還看不到投入使用的跡象。

無論對(duì)未來做出何種想象，前進(jìn)的道路都不是一片坦途。由于制度和價(jià)值觀的轉(zhuǎn)換也很重要，所以，在展開全民大討論的時(shí)候也需要參考肩負(fù)著未來的年輕人的視角。

原標(biāo)題：日媒暢想：當(dāng)我們穿越到“零碳社會(huì)”……