“歐洲電池產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)趕上中國(guó)！”歐盟26日批準(zhǔn)一項(xiàng)歐洲電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目，將為特斯拉、寶馬等42家公司一共提供29億歐元的資金援助。德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》27日?qǐng)?bào)道稱，這是歐盟針對(duì)電動(dòng)車電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的第二大創(chuàng)新項(xiàng)目。來自12個(gè)歐盟國(guó)家的公司將參與其中。美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉因在德國(guó)設(shè)廠也將獲得援助。2019年，歐盟已經(jīng)批準(zhǔn)了第一個(gè)項(xiàng)目32億歐元的援助，用以支持德國(guó)、法國(guó)、意大利、比利時(shí)等歐盟國(guó)家的電動(dòng)車電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)。歐盟委員會(huì)表示，該計(jì)劃還旨在吸引私人投資者投資90億歐元。

報(bào)道稱，該項(xiàng)目涵蓋了從原材料提取，電池的開發(fā)和生產(chǎn)到處理和回收再利用的整個(gè)電池價(jià)值鏈。歐盟競(jìng)爭(zhēng)專員維斯塔格表示，這個(gè)價(jià)值鏈“對(duì)于歐洲的未來具有戰(zhàn)略重要性”。歐洲將通過該項(xiàng)目鞏固其全球電池投資地位。

歐盟希望歐洲的電池產(chǎn)業(yè)能趕上亞洲國(guó)家。由于對(duì)電動(dòng)車的需求不斷增加，歐盟委員會(huì)擔(dān)心歐洲對(duì)中國(guó)、日本和韓國(guó)公司的依賴。當(dāng)前，中國(guó)的鋰電池產(chǎn)量約占全球的80%，但歐洲的產(chǎn)能將迅速擴(kuò)大。到2025年，計(jì)劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)足夠的電池，為至少600萬(wàn)輛電動(dòng)車提供動(dòng)力。這個(gè)項(xiàng)目將幫助電池市場(chǎng)發(fā)生革命性變化。

由于歐盟去年開始實(shí)施新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，迫使汽車制造商向電動(dòng)車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。這也導(dǎo)致電池投資大幅度提升。據(jù)預(yù)計(jì)，今年歐洲插電式混合動(dòng)力汽車和電池電動(dòng)車的銷量有望達(dá)到190萬(wàn)輛，超越中國(guó)，而且?guī)缀跏敲绹?guó)預(yù)期總銷量的四倍。▲