近年來，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克時不時走上舞臺，展示一款款人們可以買到的產(chǎn)品，可能是轎車、車庫電池、屋頂瓦片或者未來派卡車，無論是持懷疑態(tài)度的人，還是他的粉絲，都已習以為常了。

　　在馬斯克所謂的“電池日”到來之際，特斯拉的炒作已飆升到了狂熱的程度。“我認為這將是特斯拉歷史上最激動人心的日子之一�！瘪R斯克上月表示。

　　據(jù)悉，特斯拉將拋棄供應商，自行制作電池，并推出一款便宜的驚人的電池，最終使電動汽車和汽油車一樣便宜，這種電池可以供電一百萬英里(約160萬公里)。

　　特斯拉電池或?qū)⒂糜陔娋W(wǎng)

　　電池壽命的延長對普通特斯拉駕駛者來說也許沒有特別大的影響，因為他們通常情況下只使用一小部分電池壽命，但對全天候運行的自動出租車和長途卡車來說將有很大幫助，這兩款車都在特斯拉的研發(fā)中，耗電量大，電池的循環(huán)將達到極限，“未來，特斯拉汽車的轉(zhuǎn)售價值將大大提高，因為電池的使用壽命將超過汽車的其他部件。”密切關(guān)注特斯拉的科技公司Nodle的聯(lián)合創(chuàng)始人加勒特·金斯曼說。

　　馬斯克估計，現(xiàn)有特斯拉基本型Model3可以行駛30萬到50萬英里。據(jù)《消費者報告》，一輛普通汽車的行駛里程可以達到20萬英里。

　　那么，當電池周圍的汽車因老化而解體，電池還可以運轉(zhuǎn)會發(fā)生什么?一種可能是在電網(wǎng)中作為能量儲存的來源被加以再利用。

　　有研究稱，特斯拉的新電池能為一輛電動汽車提供超過160萬公里的電力，并在電網(wǎng)能源存儲中至少使用20年。

　　特斯拉正在澳大利亞和美國東北部等地測試“虛擬發(fā)電廠”。這些項目使用特斯拉電源墻(該公司的家用電池)來聚合通常沒用在電網(wǎng)上的存儲。據(jù)英國《每日電訊報》報道，特斯拉最近向英國政府申請了發(fā)電牌照。

　　去年12月，特斯拉與達恩就兩種電解質(zhì)添加劑獲得了一項專利，旨在提高電動汽車電池在汽車和電網(wǎng)上的性能。

　　路透社(Reuters)援引未具名消息人士的話說:“特斯拉的目標是成為一家電力公司，與太平洋天然氣電力公司和東京電力公司等傳統(tǒng)能源供應商競爭�！�

　　特斯拉中國經(jīng)營范圍 新增發(fā)電、輸電等業(yè)務

　　特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉不僅制造純電動汽車，還可以生產(chǎn)能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產(chǎn)品。為了打造可持續(xù)發(fā)展的完整能源系統(tǒng)，特斯拉還設(shè)計了由家用電池(Pow-erwall)、商用電池和太陽能屋頂?shù)冉M成的獨特的能源解決方案，使居民、企業(yè)和公共事業(yè)單位能夠管理環(huán)保能源發(fā)電、存儲和消耗。

　　而特斯拉的太陽能屋頂業(yè)務或在中國已開始。

　　今年2月，馬斯克就曾在推特上表示，特斯拉正在舊金山灣區(qū)加快進行太陽能屋頂?shù)陌惭b，同時該業(yè)務也將最終推廣到歐洲和中國。

　　特斯拉中國官方招聘微信平臺上5月6日發(fā)布的招聘信息顯示，特斯拉在招聘電網(wǎng)/發(fā)電側(cè)的業(yè)務拓展經(jīng)理，該職位的主要職責為領(lǐng)導特斯拉在中國的電網(wǎng)、發(fā)電領(lǐng)域的能源業(yè)務開展。

　　此外，天眼查信息顯示，5月21日，特斯拉(上海)有限公司的經(jīng)營范圍出現(xiàn)變更，新增發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(核電站經(jīng)營建設(shè)除外)。

　　馬斯克在能源領(lǐng)域一直野心勃勃。2006年，馬斯克的表兄弟在他的建議幫助下創(chuàng)辦了太陽能公司SolarCity，并由馬斯克擔任該公司的董事會主席。SolarCity的主要業(yè)務為生產(chǎn)、銷售和安裝商用太陽能電池板以及住宅太陽能屋頂。2016年8月1日，SolarCity被特斯拉以26億美元的價格收購。同月，馬斯克也宣布，特斯拉將推出一種名為太陽能屋頂?shù)男聵I(yè)務：用光伏發(fā)電設(shè)備和系統(tǒng)組成屋頂，而不是在屋頂上方安裝太陽能電池板。2017年，特斯拉太陽能屋頂業(yè)務正式面向公眾出售。

　　馬斯克也曾在財報電話會議上表示，特斯拉未來將更加關(guān)注太陽能屋頂和更廣泛的特斯拉能源業(yè)務，其中包括將間歇性太陽能發(fā)電與電池存儲相結(jié)合。

　　此外，據(jù)外媒報道，特斯拉以及向英國能源監(jiān)管機構(gòu)提交了電力供應的許可證申請。