周四下午提交給多倫多市議會(huì)的一份報(bào)告列出了一項(xiàng)戰(zhàn)略，到2050年之前，多倫多的所有交通方式都轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

這個(gè)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略計(jì)劃（EVStrategy）由環(huán)境部門領(lǐng)導(dǎo)，并與電動(dòng)汽車工作組共同制定，確定一系列行動(dòng)，幫助多倫多實(shí)現(xiàn)這個(gè)30年的計(jì)劃。

全球800個(gè)政府宣布進(jìn)入氣候緊急狀態(tài)，多倫多也是其中之一。幾個(gè)月后，該戰(zhàn)略計(jì)劃就被提出來(lái)了。這項(xiàng)電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的制定和實(shí)施，對(duì)于多倫多過(guò)渡到低碳城市至關(guān)重要，戰(zhàn)略目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)100％的零碳排放。

該計(jì)劃指出，支持公共交通的行動(dòng)必不可少，還有就是要越來(lái)越多地采用電動(dòng)汽車（EV）。這意味著到2030年，多倫多應(yīng)該準(zhǔn)備容納超過(guò)22萬(wàn)輛的電動(dòng)汽車。

此外，到2050年，實(shí)現(xiàn)100％的私家車都是零碳排放，這個(gè)目標(biāo)只能通過(guò)電動(dòng)汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)。該報(bào)告說(shuō)，為了適應(yīng)這一需求，必須解決充電和電容量基礎(chǔ)設(shè)施的障礙。

報(bào)告寫(xiě)道：“在過(guò)去的十年中，電動(dòng)汽車取得了顯著的進(jìn)步，部分原因在于技術(shù)的成熟，新車和二手電動(dòng)汽車，電池成本的降低以及溫室氣體的大量減少，空氣質(zhì)量的改善和城市噪音的減少。如果電動(dòng)汽車要進(jìn)入乘用車的市場(chǎng)，就必須采取行動(dòng)�！�

為了響應(yīng)去年秋天的《氣候緊急宣言》，環(huán)境部門提交的2020年運(yùn)營(yíng)預(yù)算包括撥款15萬(wàn)元，用于資助公共電動(dòng)汽車的充電研究以及其他參與計(jì)劃。

如果多倫多市議會(huì)批準(zhǔn)了這項(xiàng)新的戰(zhàn)略，相關(guān)內(nèi)容會(huì)加入2021年及未來(lái)的年度預(yù)算。