據(jù)日媒報道，豐田汽車公司將為2020年東京奧運會·殘奧會提供氫燃料電池化車作為賽事用車，并以此為契機向全球普及以氫為燃料，二氧化碳(CO2)“零排放”的“終極環(huán)保車(FCEV(參數(shù)|圖片))”。

實現(xiàn)氫能源社會

此前，豐田汽車公司曾宣布，在2020年東京奧運會期間，豐田將為奧運賽事提供世界首批批量生產(chǎn)的氫燃料電池車（FCV）MIRAI。東京計劃在本屆奧運會上大規(guī)模應(yīng)用氫燃料電池汽車，將這次盛大的賽事作為東京乃至日本向“一個以氫燃料為導(dǎo)向的社會”過渡的契機。不僅是豐田，東京也希望推廣氫燃料電池汽車作為下一代清潔能源汽車的代表，而且希望將日本的先進(jìn)技術(shù)推廣到全世界。豐田公司的愿景就是要推動人類社會進(jìn)入一個完全清潔沒有污染的氫能源時代。

2019年6月，豐田已經(jīng)把MIRAI(參數(shù)|圖片)氫燃料電池車交付給了國際奧委會(IOC)。不僅如此豐田將爭取到2024年，憑借其“全球合作伙伴”的身份在世界范圍內(nèi)大規(guī)模推進(jìn)其氫能源電池汽車的普及應(yīng)用。

豐田汽車方面表示：“豐田汽車將在東京奧運會上，以實現(xiàn)氫能源社會為主旨大力推廣氫燃料電池汽車等新產(chǎn)品，為奧運會提供“汽車、交通服務(wù)和出行解決方案”，燃料電池汽車將在2020年東京奧運會上大放異彩。

2019年6月4日，8輛豐田MIRAI氫燃料電池車交貨儀式在瑞士·洛桑的國際奧委會新設(shè)總部大樓“奧林匹克大樓”舉行。期間，國際奧委會可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Marie Sallois-Dembreville先生對豐田汽車公司表示了熱烈歡迎，表示：“可持續(xù)發(fā)展是奧林匹克運動的核心，國際奧委會也一直想打造一個更加潔凈的地球”，豐田汽車歐洲公司銷售執(zhí)行副總裁馬特·哈里森回應(yīng)說，將MIRAI交付給國際奧委會對豐田來說意義重大。

8月23日，豐田汽車公司宣布，擬向2020年東京奧運會提供約3700輛電動化車輛。其中，以MIRAI為主的燃料電池驅(qū)動車型（FCV(參數(shù)|圖片)）約投入500輛。此外，F(xiàn)C巴士SORA（ソラ）等也預(yù)定投入。

FC車的原理是通過氫氧反應(yīng)驅(qū)動馬達(dá)，在行駛過程中只排放水，真正實現(xiàn)二氧化碳 “零排放”。據(jù)豐田汽車公司測算，大會期間與相同數(shù)量、規(guī)格的燃油車·柴油車相比，F(xiàn)C車的“二氧化碳排放量能夠減少一半”。

豐田汽車公司雖然只為奧運會提供約500輛氫燃料電池車（FCV），但此舉為其帶來的效益可不只是單看數(shù)量。豐田公司之所以花巨資買下東京奧運會的贊助權(quán)，就是希望利用奧運會這個平臺來推廣氫燃料電池汽車。

實際上，豐田汽車公司正著手打造一個面向世界的，長遠(yuǎn)的“氫能源社會”戰(zhàn)略。在2017年~2024年的8年間，豐田汽車將擔(dān)任國際奧林匹克運動會在“移動領(lǐng)域”上的“全球合作伙伴”，不僅是即將到來的東京奧運會，還將為2022年北京冬季奧運會、2024年巴黎奧運會獨家提供車輛。對此，豐田汽車公司相關(guān)人士認(rèn)為：“成為奧運合作伙伴的好處不單單是宣傳。以企業(yè)理念為基礎(chǔ)，以奧運會為契機，著手推進(jìn)豐田氫能源社會戰(zhàn)略才是最重要的�！�

氫燃料可隨時隨地生產(chǎn)、供應(yīng)

縱觀世界汽車工業(yè)發(fā)展歷程，電動汽車(EV)的開發(fā)以蓄電池充電，利用馬達(dá)運轉(zhuǎn)為主流，但豐田汽車公司副社長寺師茂樹卻表示：“想以實現(xiàn)利用電氣和氫氣等多樣化能源構(gòu)成的清潔社會為目標(biāo)”，并見證EV（電動型汽車）和FCV（燃料電池車）的共同發(fā)展，逐漸成為可供選擇項的汽車動力系統(tǒng)。

從燃料采集、制造到行駛的二氧化碳排放量，雖然FCV在現(xiàn)階段與EV相比差強人意，但是與汽油不同的是氫氣只要有機器就可以進(jìn)行生產(chǎn)和供應(yīng)。對于資源匱乏的日本來說，這是解決能源問題的大好途徑。

“實現(xiàn)氫能源社會”不僅是豐田的目標(biāo)，也是全日本的目標(biāo)。除了豐田的賣力推廣，日本政府在推廣氫燃料電池汽車上也是不遺余力。日本政府于2017年12月制定了《氫能源基本戰(zhàn)略》，計劃到2030年共生產(chǎn)80萬輛氫燃料電池車（FCV）、建成900個加氫站。在企業(yè)層面，除豐田汽車公司外，擁有FCV“CLARITY(參數(shù)|圖片) FUEL CELL”的本田、日產(chǎn)汽車、石油和天然氣公司等20多家公司共同設(shè)立了“日本氫站網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合公司”，致力于普及氫氣站，推進(jìn)氫社會的發(fā)展。

關(guān)于作為課題之一的氫燃料電力汽車的高售價問題，日本政府計劃在2025年之前將其與混合動力車(HV)的價格差從現(xiàn)在的300萬日元（折合人民幣約為20萬元）壓縮到70萬日元（折合人民幣約為4.7萬元），預(yù)計日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在推進(jìn)零部件開發(fā)的同時，將致力于鼓勵各企業(yè)擴大產(chǎn)量來解決高售價問題。

豐田汽車公司以奧運會為契機普及氫燃料電池車（FCV），其為實現(xiàn)氫能源社會的作用不可小覷。豐田汽車公司相關(guān)人員表示：“實際上，通過奧運會投入使用氫燃料電池車（FCV），不僅是向日本，更是向世界傳達(dá)氫氣的安全可行性�！�

原題：氫燃料電池車將成為來年奧運會主角，豐田借機大秀重磅武器