9月17日，清華大學(xué)汽車工程系啟用了一個(gè)微電網(wǎng)。這個(gè)微電網(wǎng)由清華大學(xué)汽車工程系與星星充電合作開(kāi)發(fā)，同時(shí)也是一個(gè)“風(fēng)光氣儲(chǔ)充”一體化綜合試驗(yàn)示范平臺(tái)。試驗(yàn)示范的目的，就是求解大規(guī)模電動(dòng)汽車充電的難題。其基本邏輯是，一方面充分利用“風(fēng)光氣”等清潔發(fā)電資源，形成微電網(wǎng)，避免大幅增加大電網(wǎng)負(fù)荷;另一方面提高系統(tǒng)效率，避免電能損耗。

　　這個(gè)供電、儲(chǔ)能、用電的網(wǎng)絡(luò)，是一個(gè)能夠自治的能源網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)基于分布式新能源出力、儲(chǔ)能電池 SOC狀態(tài)、新能源汽車和充電樁等設(shè)備的預(yù)測(cè)/實(shí)時(shí)狀態(tài)，根據(jù)分布式新能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、柔性負(fù)荷的協(xié)調(diào)控制策略進(jìn)行能源優(yōu)化調(diào)節(jié)和能量分配，可提高清潔能源利用率，實(shí)現(xiàn)“風(fēng)-光-氣-儲(chǔ)-充”的一體化控制，推動(dòng)“車-樁-網(wǎng)”友好互動(dòng)，促進(jìn)新能源汽車能源互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　 據(jù)萬(wàn)幫新能源(星星充電的公司名稱)研發(fā)總經(jīng)理李德勝介紹，項(xiàng)目一期光伏和風(fēng)機(jī)年發(fā)電量近10萬(wàn)kWh，可滿足30余輛電動(dòng)汽車充電及實(shí)驗(yàn)室用電需求。不過(guò)，該微電網(wǎng)也具備并網(wǎng)運(yùn)行條件，可滿足電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)要求。