太陽(yáng)能一直是備受關(guān)注的綠色能源，許多投資商也一直強(qiáng)調(diào)太陽(yáng)能發(fā)電的未來(lái)潛力，不過(guò)太陽(yáng)能需要廣大的占地面積才能展現(xiàn)效果，因此在道路上鋪設(shè)太陽(yáng)能板也成了一種新的想法，不過(guò)在經(jīng)過(guò)5~6年的投資與發(fā)展后，美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州的一段“原型太陽(yáng)能道路”在鋪設(shè)完不久就故障，顯示這種綠色能源未來(lái)仍有極大的技術(shù)問(wèn)題。


　　每日訊息報(bào)(The Daily Caller)報(bào)導(dǎo)，“太陽(yáng)能道路公司”(Solar Roadways)在2010年提出在道路上鋪設(shè)太陽(yáng)能板的想法，他們宣稱開(kāi)出耐壓、耐磨的太陽(yáng)能板可以承受道路各種環(huán)境。開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)宣稱，太陽(yáng)能道路假如鋪在公園里，至少可以提供公園噴水池和公共廁所的用電，在由州政府的撥款提供的超過(guò)50萬(wàn)美元的安裝成本后的電源。他們透過(guò)網(wǎng)路推廣與集資，以及許多科學(xué)雜志的介紹，美國(guó)交通部也提供了75萬(wàn)美元資助該計(jì)劃的研究，之后再追加85萬(wàn)美元。隨后環(huán)保團(tuán)體與民間個(gè)人募資也提供了220萬(wàn)美元，最終總共得到390萬(wàn)美元的開(kāi)發(fā)基金。

　　結(jié)果他們所完成的太陽(yáng)能道路，僅在一星期后就失去作用，無(wú)法產(chǎn)生電力，原型的“太陽(yáng)能小徑”中，30片太陽(yáng)能板當(dāng)中的18片由于制造故障而在安裝時(shí)就已經(jīng)失去作用，天然環(huán)境影響，也就是雨水則造成另外四片太陽(yáng)能板失效，最后只有五片板子可以正常工作。整個(gè)計(jì)劃問(wèn)題重重，基本設(shè)計(jì)缺陷、制造過(guò)程不良，以及環(huán)境排水問(wèn)題都注定太陽(yáng)能道路的失敗。


　　一名電氣工程師評(píng)論，“太陽(yáng)能道路原型幾乎無(wú)一可取之處，該項(xiàng)目可稱為是史詩(shī)級(jí)的大失敗。”

　　其實(shí)很早就有其他工程師與科學(xué)家提出技術(shù)問(wèn)題的質(zhì)疑和批評(píng)，即使不討論道路嚴(yán)苛環(huán)境的故障困素，只討論發(fā)電效果都令人搖頭，因?yàn)樘��?yáng)能板生電的效率與日光的角度很有關(guān)系，而道路上的太陽(yáng)能板不可能轉(zhuǎn)動(dòng)角度跟隨太陽(yáng)，這使得它們的產(chǎn)電效率非常低。