希臘一群年輕的工程師已經(jīng)研發(fā)出一款名為Sunnyclist的車輛，依靠太陽能和踏板驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)污染零排放。Sunnyclist乍看起來，像一個(gè)典型的電動(dòng)三輪車，但在車頂設(shè)有太陽能電池板，駕駛者和乘客座位上設(shè)有蹬踏板，保證它可以使用太陽能和人力行駛很長一段距離。目前，Sunnyclist正在眾籌網(wǎng)站上募集資金，最終量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將擁有一個(gè)更加現(xiàn)代和精致的外形。Sunnyclist將附帶1個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用程，將可以讓駕駛者控制Sunnyclist所有功能，顯示大部分信息，其中包括揭露蹬踏不賣力的懶乘客。
　　Sunnyclist第一個(gè)工作原型已經(jīng)在2013測試。測試在希臘克里特島進(jìn)行，五天內(nèi)行駛了800公里（497英里）之旅，已經(jīng)通過兩個(gè)石板路和泥路上測試，從海平面行駛到1.1公里（0.68英里）的海拔高度。Sunnyclist采用一個(gè)堅(jiān)固輕巧的鋁質(zhì)框架，電源采用磷酸鐵鋰（磷酸鐵）電池，后輪轂內(nèi)有兩個(gè)6千瓦無刷電機(jī)。Sunnyclist頂棚上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的太陽能光電板，可以跟蹤太陽位置，將整體發(fā)電效率提升30%。
　　Sunnyclist采用禧瑪諾曲柄與SPD踏板為駕駛員腳下電池進(jìn)行充電。而另外兩個(gè)可拆卸的踏板包可供后排座椅2給乘客使用。踏板不產(chǎn)生任何直接的動(dòng)力，因?yàn)镾unnyclist沒有踏板傳輸系統(tǒng)。相反，人腿踏板運(yùn)動(dòng)完全用于對電池充電。根據(jù)Sunnyclist設(shè)計(jì)者表示，僅使用電池情況下，可以35公里/小時(shí)（21.7英里每小時(shí)）速度行駛70公里（43.5英里），添加太陽能發(fā)電情況下（晴天），可以再行駛70公里，如果加上踏板對電池充電，可以再行駛50公里，最大行駛里程達(dá)到190公里。