在荷蘭第一條“智能公路”經(jīng)過一項成功的引導測試之后，荷蘭著名的公共設施設計研究機構 Studio Roosegaarde宣布將在荷蘭其他路段和其他幾個國家安裝其研發(fā)的“智能公路”。安裝這種“智能公路”的國家可能包括中國和日本。
　　數(shù)天前，荷蘭第一條發(fā)光智能高速公路正式完工，成為世界上第一條能夠發(fā)光的智能公路。
　　這種“智能公路”是歐洲建筑業(yè)巨頭Heijmans Infrastructure和 Studio Roosegaarde的設計師大安丹？羅斯格德（Daan Roosegaarde）合作研發(fā)的，旨在提高公路的夜間可見度，同時又節(jié)約能源。
　　安裝在“智能公路”上的“發(fā)光線（Glowing Lines）”能夠在白天吸收太陽能，并在晚上提供長達8個小時的光照。
　　為改善道路系統(tǒng)，Studio Roosegaarde 還為“智能公路”加入了一些“新設計”，如“電子優(yōu)先車道（Electronic Priority Lane）”和用“動態(tài)涂料（Dynamic Paint）”制作的公路編號。這種“動態(tài)涂料”可以承受23至69華氏攝氏度的高溫。
　　設計人員還將為“智能公路”安裝溫度路標，在天氣寒冷時可提醒司機們注意防滑。此外，設計方案還包括鋪設為電動汽車充電的感應帶。而且，“智能公路“上路燈可在汽車駛進時自動打開，路標也可根據(jù)不同情況時而連續(xù)顯示，時而間斷顯示。
　　除太陽能外，“智能公路”未來還將利用過往車輛制造的風能。公路兩側將安裝上百臺微型風力發(fā)電機，利用儲存的風能為路燈供電。



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