根據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉發(fā)出邀請函,將于7月29日舉行超級工廠的開幕儀式。這和日前特斯拉收購太陽能面板制造商SolarCity,以及宣布“全面規(guī)劃第二部分”的四個(gè)重點(diǎn),共同成為其發(fā)力清潔能源的重要事件。
作者:馬莉
來源:網(wǎng)易財(cái)經(jīng)
原標(biāo)題:特斯拉發(fā)力清潔能源 勝券在握還是一場豪賭?
根據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉發(fā)出邀請函,將于7月29日舉行超級工廠的開幕儀式。這和日前特斯拉收購太陽能面板制造商SolarCity,以及宣布“全面規(guī)劃第二部分”的四個(gè)重點(diǎn),共同成為其發(fā)力清潔能源的重要事件。
這座位于內(nèi)華達(dá)州,提前完工的超級工廠,是為了緩解Model3帶來的訂單壓力,耗資超過50億美元。
根據(jù)《華爾街日報(bào)》的報(bào)道,內(nèi)華達(dá)州表示將在未來20年向特斯拉提供價(jià)值13億美元的補(bǔ)貼,包括建設(shè)連接工廠與周圍城市的高速公路等。而在2016年第一季度州政府已經(jīng)向特斯拉提供了約960萬美元的免稅額度。
該工廠預(yù)計(jì)11月份大規(guī)模生產(chǎn),根據(jù)報(bào)道,一旦投產(chǎn),特斯拉電動(dòng)車使用的電池成本將至少下降三分之一。它的投產(chǎn)也將帶來全球鋰電池格局的變化。
根據(jù)科技部官網(wǎng)5月20日的消息,目前世界電動(dòng)汽車基本以鋰電池為主,而日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應(yīng),市場份額高達(dá)95%,其中日本市場份額達(dá)60%以上,韓國為30%,中國為8%。不過,近幾年中國也在加大對電動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資,完善鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
該超級工廠的投資方還有全球最大的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商松下,外界預(yù)期其到2020年將實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),每年生產(chǎn)50萬塊鋰電池,超過全球所有其他工廠生產(chǎn)的電池總和。
目前,在車用動(dòng)力鋰電領(lǐng)域,松下鋰離子電池市場份額為40%,這得益于它與特斯拉簽署的合作協(xié)議,后者在其車型Model S和Model X電池組容量需求非常大。比亞迪在鋰離子電池的市場份額上排在第二位,2015年占據(jù)14%的市場份額(不含比亞迪在電動(dòng)大巴上使用的電池銷量)。
超級工廠的建立,會(huì)是特斯拉發(fā)力清潔能源的重要事件。
在上周三,也就是美國時(shí)間20日的時(shí)候,特斯拉發(fā)布了其“全面規(guī)劃的第二部分”。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在博客公布了特斯拉未來主要會(huì)在四個(gè)方面發(fā)力:制造屋頂用太陽能面板,并實(shí)現(xiàn)其與電池存儲(chǔ)設(shè)備的無縫連接;擴(kuò)大特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品陣容;推進(jìn)無人駕駛汽車技術(shù);以及發(fā)展搭乘共享服務(wù)。
在太陽能面板方面,6月底,特斯拉宣布收購全美最大的家用太陽能板制造商太陽城(SolarCity)。25日,根據(jù)路透社消息,這一價(jià)值28億美元的全股票收購計(jì)劃已出現(xiàn)重大進(jìn)展,并可能在未來幾天敲定併購協(xié)議。不過路透社也引述消息人士的話稱,雙方協(xié)商依然存有破局的可能性。
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