貴州首趟光伏玻璃定制專列開行
搭載著30個集裝箱的貴州省首趟光伏玻璃定制專列25日從貴州省凱里市鐵路貨運場開行。此趟專列計劃開往江蘇省東灶港，再通過鐵海聯(lián)運抵達(dá)印度。
長期以來，光伏玻璃依賴公路運輸，不僅因路途顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，而且其碳排放強度、單噸運輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
此次運輸由鐵路方根據(jù)企業(yè)需求進行定制服務(wù)，通過鐵路運輸可減少成本，同時降低貨物損耗，促進綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。
作者： 蒲文思 來源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
長期以來，光伏玻璃依賴公路運輸，不僅因路途顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，而且其碳排放強度、單噸運輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
此次運輸由鐵路方根據(jù)企業(yè)需求進行定制服務(wù)，通過鐵路運輸可減少成本，同時降低貨物損耗，促進綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。
據(jù)測算，貴州光伏玻璃專列常態(tài)化運行后，每年可減少公路貨運量約6萬噸。專列將聯(lián)動貴州省的光伏玻璃生產(chǎn)基地與中國的光伏電站集群，形成“生產(chǎn)—運輸—安裝”閉環(huán)，推動新能源產(chǎn)業(yè)降本增效。(完)
作者： 蒲文思 來源：中新網(wǎng) 責(zé)任編輯：jianping
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