理想汽車的“光伏棋局”
近日，一家名叫揚州車和家能源服務(wù)有限公司的企業(yè)悄然成立，其經(jīng)營范圍含太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、生物質(zhì)能技術(shù)服務(wù)、新能源汽車換電設(shè)施銷售、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等。天眼查股權(quán)穿透顯示，該公司由理想汽車旗下北京車和家能源服務(wù)有限公司100%持股。
北京車和家能源服務(wù)有限公司的全資股東是北京車和家能源科技有限公司，該公司一共對外投資了兩家企業(yè)，還有一家是北京車和家能源售電有限公司，是今年2月注冊成立的，經(jīng)營范圍含供電業(yè)務(wù)；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；軟件開發(fā)；新興能源技術(shù)研發(fā)；節(jié)能管理服務(wù)等。
值得注意的是，從2022年至今，北京車和家能源服務(wù)公司在全國各地已經(jīng)投資成立了90多家能源服務(wù)和能源科技子公司，分布于22個省市。其中，太原、晉城、呂梁、陽泉、臨汾、合肥、滁州、鳳陽、德陽、臺州、常州、南昌、贛州、昆明、紅河、文山、楚雄等地的子公司經(jīng)營范圍還包含光伏設(shè)備及元器件制造。
理想汽車全國布局動作頻頻，還劍指光伏制造、發(fā)電等領(lǐng)域，他們到底想干些什么？
理想汽車的光伏理想
新浪財經(jīng)從接近理想汽車的人士處獲悉，理想汽車目前沒有介入光伏制造，主要是光伏+儲能+充電樁模式，也就是光伏應(yīng)用。
上述人士透露，理想汽車主要計劃是布局充電，投資光伏車棚，做光伏+售電，目前還沒有確切的項目信息可以披露。
早在2022年4月份，理想汽車就有在光伏領(lǐng)域有所作為的想法，其ESG報告中曾提出，未來理想汽車將積極探索節(jié)能創(chuàng)舉，加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系，全面協(xié)調(diào)推進光伏發(fā)電等計劃。一年后，理想汽車正式“殺入”光伏領(lǐng)域。
目前的一系列動作，也許可以看作是理想汽車光伏棋局的先手棋。
耐人尋味的是，從理想系全國子公司的布局分析看，經(jīng)營范圍包括光伏設(shè)備及元器件制造業(yè)務(wù)的多家子公司，主要分布在山西、安徽、浙江、江蘇、江西、云南、四川等省。這幾個省份也是光伏行業(yè)各大企業(yè)產(chǎn)能布局的主要陣地。
其中，云南有光伏頭部企業(yè)隆基、通威、晶澳、錦州陽光等公司的生產(chǎn)基地，拉棒切片為主要產(chǎn)能，硅料以及頭部企業(yè)的電池片產(chǎn)能亦有布局。玻璃企業(yè)信義光能也在云南曲靖布局了多晶硅產(chǎn)能。
山西和安徽也是光伏制造大省。電池龍頭通威電池片產(chǎn)能主要分布在四川和安徽合肥�？缃缙髽I(yè)，如和邦生物在安徽也布局了10GW硅片項目。TopCon代表企業(yè)一道新能在山西朔州、安徽淮南、浙江衢州、江蘇泰州和蘇州等地建有大型光伏生產(chǎn)基地。華晟新能源在江蘇無錫、云南大理、安徽宣城和淮南都布局了生產(chǎn)基地。中潤光能產(chǎn)能分布在江蘇、安徽兩地。海泰新能在山西也有產(chǎn)能布局。
鈞達股份，產(chǎn)能基地在安徽滁州和江西上饒，其中上饒基地的產(chǎn)能為9.5GW，滁州基地規(guī)劃了18GW的TopCon產(chǎn)能，淮安基地規(guī)劃了26GW的N型項目。海源復(fù)材在江西新余也有生產(chǎn)基地。
安徽還是光伏玻璃的主要產(chǎn)出大省，其產(chǎn)能占比超40%，信義、福萊特、中建材、彩虹、亞瑪頓等企業(yè)都有產(chǎn)能布局。
從頭部企業(yè)的情況看，隆基的七大產(chǎn)業(yè)群包括云南、寧夏、江蘇、陜西、浙江。晶澳在全球的12個生產(chǎn)基地，包括江蘇、浙江、安徽、云南。晶科國內(nèi)產(chǎn)能制造基地主要分布在山西、四川、新疆、安徽、浙江、云南、江西。晶科能源在山西綜改區(qū)規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)56GW垂直一體化大基地項目。這將是全球首個包含硅片、電池、組件的“超級一體化”太陽能工廠，也將是行業(yè)最大的N型一體化生產(chǎn)基地。天合光能的制造基地包含江蘇、浙江。阿特斯生產(chǎn)基地主要分布在江蘇、青海、河南、內(nèi)蒙古、浙江等地。TOP 6企業(yè)東方日升國內(nèi)產(chǎn)能基地主要分布在內(nèi)蒙古、安徽、江蘇、浙江。
光伏制造業(yè)已經(jīng)進入了很成熟的階段，理想汽車涉及光伏制造業(yè)務(wù)的公司布局區(qū)域和光伏巨頭們不謀而合，理想是準(zhǔn)備親自試水，還是合縱連橫？未來他們之間是否有進一步增加關(guān)聯(lián)度的機會，想象空間很大。
沿著特斯拉的道路前進？
理想汽車大規(guī)模全國布局能源子公司到底是為什么？有專業(yè)人士分析認(rèn)為，理想汽車或許是想要跟隨特斯拉一樣玩光儲一體。
總的來說，目前理想汽車在光伏行業(yè)只是悄然布局、埋下伏筆，并沒有很明顯的大動作，也沒有著急在硅料、硅片等資本密集產(chǎn)業(yè)上上產(chǎn)能。顯然，理想汽車應(yīng)該也明白，在目前行業(yè)發(fā)展態(tài)勢下，貿(mào)然大舉進入光伏制造業(yè)也許不是一個很明智的選擇。
理想并不是新能源汽車行業(yè)第一個吃蘋果的。事實上，車企跨界光伏早有先例。2020年4月，長城汽車將旗下蜂巢能源下設(shè)的太陽能事業(yè)部進行獨立，即極電光能，主要從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造。
更早的是比亞迪，他們2000年便開始涉足光伏領(lǐng)域，做了大量的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用工作，已掌握了從硅錠、硅片到電池片、組件等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，項目產(chǎn)品覆蓋了全球二十余個國家。
中國汽車“新勢力”們最早也是受到特斯拉商業(yè)模式啟發(fā)，在投資新能源方面，特斯拉也可以說是先驅(qū)者。特斯拉在早期便確立了“電動汽車+太陽能發(fā)電”的長期發(fā)展規(guī)劃。2016年6月，特斯拉以26億美元股票收購Solar City，正式進軍光伏行業(yè)。2021年初，特斯拉又正式推出了首款自研光伏逆變器。而其發(fā)布的《秘密藍(lán)圖》中顯示，在特斯拉第二階段發(fā)展目標(biāo)中，光伏屋頂占有重要地位。
公開資料顯示，理想汽車成立于2015年，是國內(nèi)較早成立的新能源汽車企業(yè)之一。從業(yè)績來看，2023年上半年，理想汽車實現(xiàn)營收474.4億元，同比增長159.3%，凈利潤為32.44億元，扭虧為盈。其中，車輛銷售收入為463億元，同比增幅達160.2%。從季度數(shù)據(jù)來看，2023年二季度的表現(xiàn)頗為亮眼，營收、凈利潤均創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比增速分別達到52.21%、146.66%。
自2022年四季度，理想汽車扭虧為盈，在“蔚小理”等造車新勢力中率先擺脫虧損。
從財報數(shù)據(jù)看，2023年上半年，理想汽車的綜合毛利率為21.2%，車輛毛利率為20.5%，兩項指標(biāo)較去年同期小幅下降。但理想汽車的毛利率在同類企業(yè)中仍屬于較高水平，甚至高于特斯拉。特斯拉近期披露二季報，上半年綜合毛利率約18.7%，低于理想汽車超2個百分點。
李想在業(yè)績會上表示，理想汽車正在積極部署5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，已建成并運營37個理想汽車5C超級充電站。未來，將加快布局，力爭今年年底建成超過300個5C超級充電站，到2025年將建成3000個HPC充電站，覆蓋90%以上的高速公路里程以及中國主要城市�！八械母咚俟稨PC站都將在內(nèi)部建造和運營，并且所有城市站都將采用特許經(jīng)營模式�！�
未來，光伏相關(guān)業(yè)務(wù)對理想汽車的業(yè)績能有多大貢獻，仍需拭目以待。
作者：劉麗麗 來源：新浪財經(jīng) 責(zé)任編輯：jianping
北京車和家能源服務(wù)有限公司的全資股東是北京車和家能源科技有限公司，該公司一共對外投資了兩家企業(yè)，還有一家是北京車和家能源售電有限公司，是今年2月注冊成立的，經(jīng)營范圍含供電業(yè)務(wù)；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營；軟件開發(fā)；新興能源技術(shù)研發(fā)；節(jié)能管理服務(wù)等。
值得注意的是，從2022年至今，北京車和家能源服務(wù)公司在全國各地已經(jīng)投資成立了90多家能源服務(wù)和能源科技子公司，分布于22個省市。其中，太原、晉城、呂梁、陽泉、臨汾、合肥、滁州、鳳陽、德陽、臺州、常州、南昌、贛州、昆明、紅河、文山、楚雄等地的子公司經(jīng)營范圍還包含光伏設(shè)備及元器件制造。
理想汽車全國布局動作頻頻，還劍指光伏制造、發(fā)電等領(lǐng)域，他們到底想干些什么？
理想汽車的光伏理想
新浪財經(jīng)從接近理想汽車的人士處獲悉，理想汽車目前沒有介入光伏制造，主要是光伏+儲能+充電樁模式，也就是光伏應(yīng)用。
上述人士透露，理想汽車主要計劃是布局充電，投資光伏車棚，做光伏+售電，目前還沒有確切的項目信息可以披露。
早在2022年4月份，理想汽車就有在光伏領(lǐng)域有所作為的想法，其ESG報告中曾提出，未來理想汽車將積極探索節(jié)能創(chuàng)舉，加快建設(shè)清潔低碳、安全高效的能源體系，全面協(xié)調(diào)推進光伏發(fā)電等計劃。一年后，理想汽車正式“殺入”光伏領(lǐng)域。
目前的一系列動作，也許可以看作是理想汽車光伏棋局的先手棋。
耐人尋味的是，從理想系全國子公司的布局分析看，經(jīng)營范圍包括光伏設(shè)備及元器件制造業(yè)務(wù)的多家子公司，主要分布在山西、安徽、浙江、江蘇、江西、云南、四川等省。這幾個省份也是光伏行業(yè)各大企業(yè)產(chǎn)能布局的主要陣地。
其中，云南有光伏頭部企業(yè)隆基、通威、晶澳、錦州陽光等公司的生產(chǎn)基地，拉棒切片為主要產(chǎn)能，硅料以及頭部企業(yè)的電池片產(chǎn)能亦有布局。玻璃企業(yè)信義光能也在云南曲靖布局了多晶硅產(chǎn)能。
山西和安徽也是光伏制造大省。電池龍頭通威電池片產(chǎn)能主要分布在四川和安徽合肥�？缃缙髽I(yè)，如和邦生物在安徽也布局了10GW硅片項目。TopCon代表企業(yè)一道新能在山西朔州、安徽淮南、浙江衢州、江蘇泰州和蘇州等地建有大型光伏生產(chǎn)基地。華晟新能源在江蘇無錫、云南大理、安徽宣城和淮南都布局了生產(chǎn)基地。中潤光能產(chǎn)能分布在江蘇、安徽兩地。海泰新能在山西也有產(chǎn)能布局。
鈞達股份，產(chǎn)能基地在安徽滁州和江西上饒，其中上饒基地的產(chǎn)能為9.5GW，滁州基地規(guī)劃了18GW的TopCon產(chǎn)能，淮安基地規(guī)劃了26GW的N型項目。海源復(fù)材在江西新余也有生產(chǎn)基地。
安徽還是光伏玻璃的主要產(chǎn)出大省，其產(chǎn)能占比超40%，信義、福萊特、中建材、彩虹、亞瑪頓等企業(yè)都有產(chǎn)能布局。
從頭部企業(yè)的情況看，隆基的七大產(chǎn)業(yè)群包括云南、寧夏、江蘇、陜西、浙江。晶澳在全球的12個生產(chǎn)基地，包括江蘇、浙江、安徽、云南。晶科國內(nèi)產(chǎn)能制造基地主要分布在山西、四川、新疆、安徽、浙江、云南、江西。晶科能源在山西綜改區(qū)規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)56GW垂直一體化大基地項目。這將是全球首個包含硅片、電池、組件的“超級一體化”太陽能工廠，也將是行業(yè)最大的N型一體化生產(chǎn)基地。天合光能的制造基地包含江蘇、浙江。阿特斯生產(chǎn)基地主要分布在江蘇、青海、河南、內(nèi)蒙古、浙江等地。TOP 6企業(yè)東方日升國內(nèi)產(chǎn)能基地主要分布在內(nèi)蒙古、安徽、江蘇、浙江。
光伏制造業(yè)已經(jīng)進入了很成熟的階段，理想汽車涉及光伏制造業(yè)務(wù)的公司布局區(qū)域和光伏巨頭們不謀而合，理想是準(zhǔn)備親自試水，還是合縱連橫？未來他們之間是否有進一步增加關(guān)聯(lián)度的機會，想象空間很大。
沿著特斯拉的道路前進？
理想汽車大規(guī)模全國布局能源子公司到底是為什么？有專業(yè)人士分析認(rèn)為，理想汽車或許是想要跟隨特斯拉一樣玩光儲一體。
總的來說，目前理想汽車在光伏行業(yè)只是悄然布局、埋下伏筆，并沒有很明顯的大動作，也沒有著急在硅料、硅片等資本密集產(chǎn)業(yè)上上產(chǎn)能。顯然，理想汽車應(yīng)該也明白，在目前行業(yè)發(fā)展態(tài)勢下，貿(mào)然大舉進入光伏制造業(yè)也許不是一個很明智的選擇。
理想并不是新能源汽車行業(yè)第一個吃蘋果的。事實上，車企跨界光伏早有先例。2020年4月，長城汽車將旗下蜂巢能源下設(shè)的太陽能事業(yè)部進行獨立，即極電光能，主要從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造。
更早的是比亞迪，他們2000年便開始涉足光伏領(lǐng)域，做了大量的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用工作，已掌握了從硅錠、硅片到電池片、組件等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，項目產(chǎn)品覆蓋了全球二十余個國家。
中國汽車“新勢力”們最早也是受到特斯拉商業(yè)模式啟發(fā)，在投資新能源方面，特斯拉也可以說是先驅(qū)者。特斯拉在早期便確立了“電動汽車+太陽能發(fā)電”的長期發(fā)展規(guī)劃。2016年6月，特斯拉以26億美元股票收購Solar City，正式進軍光伏行業(yè)。2021年初，特斯拉又正式推出了首款自研光伏逆變器。而其發(fā)布的《秘密藍(lán)圖》中顯示，在特斯拉第二階段發(fā)展目標(biāo)中，光伏屋頂占有重要地位。
公開資料顯示，理想汽車成立于2015年，是國內(nèi)較早成立的新能源汽車企業(yè)之一。從業(yè)績來看，2023年上半年，理想汽車實現(xiàn)營收474.4億元，同比增長159.3%，凈利潤為32.44億元，扭虧為盈。其中，車輛銷售收入為463億元，同比增幅達160.2%。從季度數(shù)據(jù)來看，2023年二季度的表現(xiàn)頗為亮眼，營收、凈利潤均創(chuàng)下歷史新高，環(huán)比增速分別達到52.21%、146.66%。
自2022年四季度，理想汽車扭虧為盈，在“蔚小理”等造車新勢力中率先擺脫虧損。
從財報數(shù)據(jù)看，2023年上半年，理想汽車的綜合毛利率為21.2%，車輛毛利率為20.5%，兩項指標(biāo)較去年同期小幅下降。但理想汽車的毛利率在同類企業(yè)中仍屬于較高水平，甚至高于特斯拉。特斯拉近期披露二季報，上半年綜合毛利率約18.7%，低于理想汽車超2個百分點。
李想在業(yè)績會上表示，理想汽車正在積極部署5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，已建成并運營37個理想汽車5C超級充電站。未來，將加快布局，力爭今年年底建成超過300個5C超級充電站，到2025年將建成3000個HPC充電站，覆蓋90%以上的高速公路里程以及中國主要城市�！八械母咚俟稨PC站都將在內(nèi)部建造和運營，并且所有城市站都將采用特許經(jīng)營模式�！�
未來，光伏相關(guān)業(yè)務(wù)對理想汽車的業(yè)績能有多大貢獻，仍需拭目以待。
作者：劉麗麗 來源：新浪財經(jīng) 責(zé)任編輯：jianping
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