近日，動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代風(fēng)波不斷。2月15日，南都記者從福建省寧德市中級(jí)人民法院獲悉，寧德時(shí)代對(duì)同為動(dòng)力電池供應(yīng)商的蜂巢能源及其兩家關(guān)聯(lián)公司提起訴訟，案由為不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，該案預(yù)計(jì)將于本月內(nèi)開庭。

南都記者注意到，寧德時(shí)代與蜂巢能源及其關(guān)聯(lián)公司的相關(guān)糾紛，起因系競(jìng)業(yè)限制糾紛。作為動(dòng)力電池市場(chǎng)的后起之秀，蜂巢能源2021年已公布七次擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，并將2025年的產(chǎn)能目標(biāo)上調(diào)至600GWh，與寧德時(shí)代對(duì)標(biāo)。除蜂巢能源外，寧德時(shí)代還因競(jìng)業(yè)限制糾紛、專利糾紛等，起訴過塔菲爾新能源及中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池供應(yīng)商。

南都記者查詢裁判文書網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代認(rèn)為，2018年至2019年間，9名寧德時(shí)代員工在離職后分別加入保定億新咨詢服務(wù)有限公司（下稱“保定億新”）和無錫天宏企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱“無錫天宏”），為寧德時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蜂巢能源提供服務(wù)，違反了與其簽訂的《保密和競(jìng)業(yè)限制協(xié)議》（下稱“競(jìng)業(yè)限制協(xié)議”），寧德時(shí)代要求這9名員工各賠償違約金100萬元。

判決書顯示，上述9名員工在寧德時(shí)代分別擔(dān)任過主任工程師、制造工程師、助理工程師和市場(chǎng)專員等職位，與寧德時(shí)代簽訂的競(jìng)業(yè)限制期在3個(gè)月至2年不等。

其中，王某某最早從寧德時(shí)代離職加入到蜂巢能源關(guān)聯(lián)公司。王某某與寧德時(shí)代簽訂的競(jìng)業(yè)限制協(xié)議約定，若其離職后違反競(jìng)業(yè)限制協(xié)議，應(yīng)向?qū)幍聲r(shí)代支付100萬元違約金。王某某在離開寧德時(shí)代后，任保定億新的市場(chǎng)開發(fā)顧問一職，并按照約定向?qū)幍聲r(shí)代告知其動(dòng)向，寧德時(shí)代亦履約向王某某支付競(jìng)業(yè)限制補(bǔ)償金。

此后，寧德時(shí)代陸續(xù)有4名員工離職加入到保定億新，入職時(shí)間在2018年7月至2019年3月，均早于各自的競(jìng)業(yè)限制期結(jié)束時(shí)間。與王某某等5人情況類似，吳某某等4名寧德時(shí)代員工離職后加入到無錫天宏，同樣早于各自的競(jìng)業(yè)限制期結(jié)束時(shí)間。

經(jīng)法院審理查明，保定億新、無錫天宏兩家公司與蜂巢能源具有實(shí)質(zhì)性的關(guān)聯(lián)關(guān)系。其中，保定億新的法定代表人楊紅新系蜂巢能源總經(jīng)理，同時(shí)擔(dān)任蜂巢能源保定分公司負(fù)責(zé)人，且蜂巢能源保定分公司及保定億新的歷史注冊(cè)地址及目前注冊(cè)地址一致。

法院還認(rèn)為，長(zhǎng)城控股公司全資設(shè)立保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司，保定市瑞茂企業(yè)管理咨詢有限公司持有蜂巢能源公司股權(quán)97.83%，華怡旅游公司與長(zhǎng)城控股公司的2019年度報(bào)告上的企業(yè)聯(lián)系電話一致，而無錫天宏是由華怡旅游公司全資設(shè)立的，故無錫天宏與蜂巢能源有關(guān)聯(lián)。

值得注意的是，雖然寧德時(shí)代的相關(guān)競(jìng)業(yè)限制協(xié)議并未將蜂巢能源列入《競(jìng)業(yè)限制企業(yè)名單》，但法院認(rèn)為蜂巢能源的經(jīng)營(yíng)范圍與寧德時(shí)代的經(jīng)營(yíng)范圍高度重合，可以認(rèn)定兩家公司為競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)關(guān)系。

針對(duì)王某某等人違反競(jìng)業(yè)限制協(xié)議一事，寧德時(shí)代于2019年9月向仲裁委申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，入職保定億新的王某某等5人分別被判賠寧德時(shí)代100萬元。2020年，王某某等5人向法院提起上訴，但一審、二審均告敗訴。入職無錫天宏的吳某某等4人亦被判賠100萬元，其上訴未獲法院支持。

寧德時(shí)代與蜂巢能源均為國(guó)內(nèi)知名動(dòng)力電池供應(yīng)商。據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2021年，寧德時(shí)代約占全球動(dòng)力電池市場(chǎng)32.6%的份額，連續(xù)5年蟬聯(lián)冠軍。除寧德時(shí)代外，還有5家國(guó)內(nèi)廠商進(jìn)入全球動(dòng)力電池市場(chǎng)前十名，包括蜂巢能源，其全球市占率約為1%。

蜂巢能源并非動(dòng)力電池領(lǐng)域的新兵。其前身為長(zhǎng)城汽車于2016年成立的動(dòng)力電池事業(yè)部，2018年2月，脫離長(zhǎng)城汽車，獨(dú)立注冊(cè)成立蜂巢能源科技股份有限公司，注冊(cè)資金10億元，專注動(dòng)力電池研發(fā)、試驗(yàn)、制造、組裝、銷售。同年10月，長(zhǎng)城汽車以7.9億元對(duì)價(jià)，將所持的全資子公司蜂巢能源100%股權(quán)，通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城集團(tuán)另一家全資子公司，即保定市瑞茂管理咨詢有限公司。

天眼查顯示，蜂巢能源目前已經(jīng)歷7輪融資，新近一次融資發(fā)生在1月17日。僅2021年，蜂巢能源已完成三筆融資，總金額達(dá)197.8億，投資方包括中銀投資、國(guó)投招商、深創(chuàng)投、碧桂園創(chuàng)投，IDG資本等。

近期，蜂巢能源還在江蘇證監(jiān)局進(jìn)行了上市輔導(dǎo)備案，擬登陸科創(chuàng)板。1月，中信證券披露，已與蜂巢能源簽署了上市輔導(dǎo)協(xié)議，雙方計(jì)劃在3月前完成上市申請(qǐng)文件的準(zhǔn)備。

值得注意的是，蜂巢能源因?qū)崿F(xiàn)全球首款無鈷電池的量產(chǎn)下線，備受關(guān)注。除向長(zhǎng)城汽車供應(yīng)電池外，還拿到了吉利、東風(fēng)、PSA等多個(gè)銷售定點(diǎn)。截至目前，蜂巢能源在建產(chǎn)能已達(dá)到287GWh，主要在長(zhǎng)三角、華南和西南三大區(qū)域布局，在德國(guó)也有設(shè)廠。

2021年蜂巢能源發(fā)展勢(shì)頭迅猛，據(jù)前述韓國(guó)機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)報(bào)告，蜂巢能源在全球市場(chǎng)份額前十的廠商中同比增幅最大，高達(dá)430.80%。官方信息顯示，僅2021年上半年，蜂巢能源就在四川遂寧、浙江湖州、安徽馬鞍山、南京溧水等地投資建廠。

2021年8月，蜂巢能源對(duì)外宣稱預(yù)計(jì)的2025年全球總產(chǎn)能還僅為200GWh，到同年12月，2025年規(guī)劃建成產(chǎn)能目標(biāo)已上調(diào)至600GWh。值得一提的是，寧德時(shí)代預(yù)計(jì)2025年底實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能目標(biāo)也是600GWh。

蜂巢能源想要對(duì)標(biāo)的寧德時(shí)代，正處于“多事之秋”。寧德時(shí)代是一成立于2011年，總部位于福建省寧德市的電池制造商和技術(shù)公司，已連續(xù)五年位居全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，其合作伙伴包括特斯拉、大眾、北汽、現(xiàn)代等國(guó)內(nèi)外知名車企。

近日，寧德時(shí)代被“剔除”創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)，與特斯拉談崩等傳聞四起，引發(fā)股價(jià)震蕩。2月13日，寧德時(shí)代發(fā)布官方聲明稱，系惡意謠言，引發(fā)市場(chǎng)誤解曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)，“無事生非、毫無根據(jù)，性質(zhì)惡劣”。2月12日，寧德時(shí)代已向公關(guān)機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。

受相關(guān)傳聞?dòng)绊懀?月7日至2月11日的5個(gè)交易日內(nèi)，寧德時(shí)代股價(jià)一周內(nèi)大幅下挫17.34%，總市值單周蒸發(fā)近2400億元。除13日發(fā)布的官方聲明外，2月14日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群親自出面，在寧德時(shí)代總部接待了投資方的50多位代表，包括高瓴資本、鴻商資本、騰訊投資、淡馬錫、紅杉資本等。就投資者重點(diǎn)關(guān)注的20個(gè)問題進(jìn)行回復(fù)，涵蓋了原材料布局情況、是否在美國(guó)建廠、如何看待友商擴(kuò)產(chǎn)等熱議話題。

盡管寧德時(shí)代親自下場(chǎng)辟謠，但市場(chǎng)此前已屢有車企欲脫離寧德時(shí)代供應(yīng)體系等傳聞，折射出背后擴(kuò)張的動(dòng)力電池市場(chǎng)與“一超多強(qiáng)”的供應(yīng)商格局。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%。其中，寧德時(shí)代裝車量達(dá)80.51GWh，占比高達(dá)52.1%，緊隨其后的是比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、LG新能源與蜂巢能源。值得一提的是，排名第2的比亞迪，其裝車量為25.06GWh，市占率比寧德時(shí)代低35.9個(gè)百分點(diǎn)。

伴隨新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)的蓬勃增長(zhǎng)，動(dòng)力電池迎來行業(yè)風(fēng)口期。作為寧德時(shí)代的挑戰(zhàn)者，蜂巢能源、LG新能源、中創(chuàng)新航等多家動(dòng)力電池供應(yīng)商在2021年多次公布擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)南都記者統(tǒng)計(jì)，蜂巢能源一年間已發(fā)布7次擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，總投資額達(dá)776億元。在2月14日接受投資者調(diào)研時(shí)，寧德時(shí)代稱，“友商擴(kuò)產(chǎn)不意味著會(huì)增加競(jìng)爭(zhēng)，有創(chuàng)新材料體系、結(jié)構(gòu)體系的產(chǎn)品，才值得競(jìng)爭(zhēng)”。

南都記者注意到，在蜂巢能源之前，被寧德時(shí)代起訴過的動(dòng)力電池供應(yīng)商不在少數(shù)。天眼查顯示，自2017年至今，寧德時(shí)代作為原告的司法案件達(dá)30起，主要涉及競(jìng)業(yè)限制糾紛、專利糾紛等。2020年3月，寧德時(shí)代曾起訴塔菲爾新能源，稱對(duì)方侵犯其新能源專利，并索賠1.2億元。2021年8月，塔菲爾新能源被判向?qū)幍聲r(shí)代賠償2330余萬元。公開信息顯示，2021年全年，塔菲爾裝機(jī)量在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)中排名第7。

此外，2021年8月，寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航，稱對(duì)方產(chǎn)品侵犯其電池技術(shù)專利。目前，中創(chuàng)新航的專利權(quán)訴訟案結(jié)果尚未公布。中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）是2021年動(dòng)力電池市場(chǎng)上的黑馬。截至2021年底，中創(chuàng)新航已躍居至國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量第3名，市占率5.9%，僅次于寧德時(shí)代、比亞迪。據(jù)2021年12月29日證監(jiān)會(huì)披露材料，中創(chuàng)新航也將正式啟動(dòng)赴港IPO。