雙碳目標下，氫能作為清潔能源的未來，已被除西藏外的30省份寫入了“十四五”發(fā)展規(guī)劃中。此外，北京、河北、四川等省份還紛紛出臺了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案，一場關于氫能產(chǎn)業(yè)的“萬億爭奪戰(zhàn)”悄然打響。

相關政策

《山東省能源發(fā)展 “十四五”規(guī)劃》

發(fā)展目標

2025年,加氫站數(shù)量達到100座，實現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模1000億元。

具體路徑

健全完善制氫、儲 (運)氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加快形成 “中國氫谷” “東方氫島”兩大高地，打造山東半島 “氫動走廊”。

實施 “氫進萬家”科技示范工程, 大力發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)氫純化技術,積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點示范,培育風光＋氫儲能一體化應用模式。加快發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車運輸，探索推進高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設和運營。

加快氫能多領域多場景應用，開展加油、加氣、充電和加氫站合建模式試點。在通信基站、數(shù)據(jù)中心等場所推進氫能應急電源示范，在海島、園區(qū)等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合利用試點。

相關政策

《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021-2025年）》、《北京市“十四五”時期高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》

發(fā)展目標

2023年前力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車3000輛；2025年前，京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模1000億元以上，力爭完成新增37座加氫站建設，實現(xiàn)燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

具體路徑

以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托，2023年前，實現(xiàn)氫能技術創(chuàng)新“從1到10”的跨越，培育5-8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)。推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，在京津冀區(qū)域開展氫能與可再生能源耦合示范項目，推動在商業(yè)中心、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院等場景分布式供電/熱電聯(lián)供的示范應用；開展綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等前沿技術攻關，實現(xiàn)質(zhì)子交換膜、壓縮機等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術突破，全面降低終端應用成本超過30%。

2025年前，培育10-15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3-4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺。在京津冀范圍探索更多應用場景供電、供熱的商業(yè)化模式，建設“氫進萬家”智慧能源示范社區(qū)，累計推廣分布式發(fā)電系統(tǒng)裝機規(guī)模10MW以上；建設綠氨、液氫、固態(tài)儲供氫等應用示范項目，實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關鍵材料及部件自主可控。

相關政策

《天津市科技創(chuàng)新“十四五”規(guī)劃》《天津市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

發(fā)展目標

擴大鋰離子電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，壯大風電產(chǎn)業(yè)規(guī)模，強化太陽能產(chǎn)業(yè)集成，加快氫能產(chǎn)業(yè)布局。到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1200億元，年均增長8%。

具體路徑

研發(fā)高效低成本電解制氫、綜合供能燃料電池、副產(chǎn)氫高純化及應用、規(guī)模化氫能儲存與快速輸配技術裝備，研究氫能“制—儲—運—加”規(guī)模化集成技術。

依托濱海新區(qū)臨港、空港片區(qū)，以提升氫能應用示范和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心，打造氫能應用先行區(qū)、京津冀氫能供給集散樞紐、燃料電池集成創(chuàng)新基地。

相關政策

《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

發(fā)展目標

以雄安為核心、張家口為先導，到2025年建成100座加氫站、燃料電池汽車規(guī)模達到1萬輛、氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到500億元。

具體路徑

產(chǎn)業(yè)格局：重點實施八大工程，謀劃布局128個氫能項目，構建“一區(qū)、一核、兩帶”產(chǎn)業(yè)格局。一區(qū)：打造張家口氫能全產(chǎn)業(yè)發(fā)展先導區(qū)。一核：以雄安新區(qū)為核心打造氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地。兩帶：一是氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)帶。二是沿海氫能應用示范帶。

充分發(fā)揮我省張家口、承德地區(qū)風電、光伏可再生資源豐富的優(yōu)勢，大力推動綠氫制備工程建設，打造國內(nèi)規(guī)模和技術領先的綠氫基地。十四五”期間，規(guī)劃布局可再生能源電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純項目36個，總投資317億元。儲運方面，重點采用高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車方式，逐步將氫能儲運成本控制在百公里8元/公斤以內(nèi)。

探索加氫站、加油站、加氣站、充電站多站合一模式布局。探索新型高效加氫站運營模式，鼓勵配套智能化運營管理系統(tǒng)。十四五”期間，規(guī)劃布局加氫站項目100座，總投資約50億元。

相關政策

《四川省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025年）》

發(fā)展目標

到2025年，燃料電池汽車達6000輛，加氫站60座；建設氫能分布式能源站和備用電源項目5座，氫儲能電站2座。

具體路徑

空間格局：圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的戰(zhàn)略部署，按照省委 “一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展要求，以各地自然資源稟賦及現(xiàn)有氫能相關產(chǎn)業(yè)為基礎，遵循合理配置、重點突出、有序協(xié)同、互聯(lián)互通的原則，形成“一軸、一港、一區(qū)、三路”的“1113”發(fā)展格局。

到2025年，逐漸健全強化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，培育國內(nèi)領先企業(yè)25家，覆蓋制氫、儲運氫、加氫、氫能利用等領域。其中核心原材料企業(yè)2家，制氫企業(yè)7家，儲運和加氫企業(yè)6家，燃料電池及整車制造企業(yè)10家。

相關政策

《浙江省能源發(fā)展 “十四五”規(guī)劃》

發(fā)展目標

到 2025 年推廣氫燃料電池汽車1000輛以上。

具體路徑

探索發(fā)展氫燃料電池發(fā)電裝備，推動氫燃料電池熱電聯(lián)供系統(tǒng)在用戶側的應用，推動氫燃料電池汽車在城市公交、港口物流等領域應用。

強化氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫優(yōu)勢，培育可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)，加快氫能儲運核心裝備研發(fā)，加大整機產(chǎn)品、核心部件及制造設備的創(chuàng)新力度，培育壯大氫燃料電池汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。重點突破高比功率車用氫燃料電池電堆、質(zhì)子交換膜、 儲氫罐制備技術等一批關鍵共性技術，加速科技創(chuàng)新成果轉化應用。

探索海上風電制氫 ，研發(fā)電、熱、冷、儲、氫等多能流運行的區(qū)域能源管理系統(tǒng)，開展智慧綜合能源服務示范。

相關政策

《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《廣東省培育新能源戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2021—2025年)》

發(fā)展目標

到2025年制氫規(guī)模約8萬噸，氫燃料電池約500萬千瓦，儲能規(guī)模約200萬千瓦，建成加氫站約300座。

具體路徑

推進丙烷脫氫等工業(yè)副產(chǎn)氫、谷電制氫及清潔能源制氫等氫源建設，整合利用省內(nèi)大型化工氫源，提升低成本氫源供給規(guī)�；�水平。

以廣州、佛山、深圳等市為依托，推進佛山南海區(qū)和高明區(qū)、佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉移園、廣州開發(fā)區(qū)等氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設，建設廣深高溫燃料電池及系統(tǒng)研發(fā)制造基地、深圳南山氫燃料電池反應堆研發(fā)示范區(qū)，建設廣州、佛山、東莞、云浮氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和惠州、茂名、東莞、湛江氫能制儲運產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

相關政策

《重慶市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導意見》

發(fā)展目標

到2025年，要建成加氫站15座，氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭達到1500輛。

具體路徑

發(fā)揮工業(yè)副產(chǎn)氫氣資源優(yōu)勢，以商用車為切入，積極引育氫燃料電池發(fā)動機、氫燃料電池堆、質(zhì)子交換膜、繼電器、車載供氫系統(tǒng)等關鍵領域企業(yè)，加強氫氣制備、氫氣儲運等氫燃料電池汽車應用支撐技術研發(fā)，促進燃料電池汽車加速工程化、產(chǎn)業(yè)化應用。

重點發(fā)展高壓輕量化儲運氫設備、高效液氫制備和儲運設備、金屬氧化物儲氫設備等氫能源技術裝備，儲能電池、抽水蓄能水輪機組等儲能技術裝備。積極探索油、氣、氫、電綜合供給服務路徑。積極探索氫能在分布式能源應用場景，前瞻布局氫燃料發(fā)電站技術研發(fā)。核心配套方面發(fā)展氫燃料電池電堆，雙極板、質(zhì)子膜等及制氫、儲氫、運氫、加氫等支撐技術及產(chǎn)品。

相關政策

《內(nèi)蒙古自治區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策（試行）》（征求意見稿）

發(fā)展目標

到2025年，綠氫制取能力達到50萬噸/年，建成加氫站100座，累計推廣燃料電池汽車10000輛以上，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達到1000億元。

具體路徑

實施“風光氫儲”多能互補，推進風光等可再生能源大規(guī)模電解水制氫，提高工業(yè)副產(chǎn)氫利用規(guī)模，建立綠色、安全、高效的氫能供應體系，打造國內(nèi)重要的綠氫生產(chǎn)、應用、輸出基地。

優(yōu)先在礦山、物流、短駁等領域推廣燃料電池汽車，推進氫能在鋼鐵冶煉等領域應用；推動氫能與煤化工深度融合，對煤化工產(chǎn)生的副產(chǎn)氫實行能源化利用，通過電解水制氫結合碳捕集利用，實現(xiàn)化工產(chǎn)業(yè)碳中和，替代化石能源生產(chǎn)化工產(chǎn)品；推動氫作為一二次能源介質(zhì)，在大規(guī)模儲能及分布式發(fā)電、備用電源、移動式電源、家用熱電聯(lián)供系統(tǒng)等領域取得應用突破；推動在應用條件較好的地區(qū)開展天然氣管網(wǎng)摻氫應用等。

相關政策

《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》、《上海市生態(tài)環(huán)境保護“十四五”規(guī)劃》

發(fā)展目標

到2025年建成運行70座以上加氫站，燃料電池汽車達到萬輛級規(guī)模以上。

具體路徑

加大氫燃料儲運、加注等技術攻關力度，適度超前布局氫氣加注設施，建成并投入使用各類加氫站超過70座。積極探索氫燃料電池的多場景、多領域商業(yè)性示范應用，在具備條件的公交、客運、重型貨運、冷鏈運輸、環(huán)衛(wèi)、非道路移動機械等領域開展示范應用，燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。

相關政策

河南省十四五規(guī)劃綱要

具體路徑

加強氫能技術研發(fā)應用，提高工業(yè)副產(chǎn)氫純化水平，開展可再生能源電解水制氫示范，培育氫能產(chǎn)儲運用全產(chǎn)業(yè)鏈。統(tǒng)籌布局加油、加氣、充（換）電、加氫等設施，示范推廣氫電油氣綜合能源站。

相關政策

廣西十四五規(guī)劃綱要

具體路徑

謀劃布局生物工程、第三代半導體、人工智能、量子信息、氫能與儲能等未來產(chǎn)業(yè)，積極參與南海油氣和天然氣水合物試采，探索氫能開發(fā)利用。

相關政策

新疆十四五規(guī)劃綱要

具體路徑

發(fā)展壯大新能源產(chǎn)業(yè)。加強風電關鍵設備及零部件研發(fā)和生產(chǎn)，有序發(fā)展分布式光伏發(fā)電。推進風能、光伏發(fā)電進行電解水制氫。推進風光水儲一體化清潔能源發(fā)電示范工程，開展智能光伏、風電制氫試點。

相關政策

吉林省十四五規(guī)劃綱要

具體路徑

積極開展氫能開發(fā)利用工程。建設“兩基地，一走廊”，即長春氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、裝備制造、商業(yè)應用基地，白城國家級“綠氫”規(guī)�；�供應基地，“長春—白城”氫能走廊。

相關政策

遼寧省十四五規(guī)劃綱要

發(fā)展目標

到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入達到100億元。

具體路徑

重點發(fā)展氫燃料電池關鍵零部件及集成系統(tǒng)，支持大連建設氫燃料發(fā)動機生產(chǎn)基地和燃料電池應用示范區(qū)。推進氫能商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、集群化，先行先試。開展公交、物流、海運以及儲能等領域規(guī)�；瘓鼍皯�用。

支持沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)、葫蘆島興城等地區(qū)建設氫能產(chǎn)業(yè)應用示范區(qū)，推進大連、沈陽、鞍山、阜新、朝陽、盤錦、葫蘆島等地區(qū)氫能裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設。

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