項目規(guī)模1000平方米，總裝機76千瓦，年平均預計發(fā)電量10.64萬千瓦時，能夠滿足3到5部純電動公交車的用電需求……12月24日，位于青島市武昌路5號的公交光伏發(fā)電項目正式投入使用，這也是青島市首個公交光伏發(fā)電站。

　　防水雨棚巧利用 太陽能發(fā)電首次入駐公交場站

　　在位于武昌路5號的公交集團隧道巴士有限公司第六分公司停車場內，一輛輛純電動公交車排列整齊，充電樁上方的防雨棚上鋪設的太陽能電池板顯得尤其醒目、美觀。據了解，電池板總面積為1000平方米，這也是青島公交首次引入分布式太陽能發(fā)電技術，建成了島城首個分布式光伏電站。

　　據了解，此項目采用的分布式太陽能發(fā)電是應用太陽能發(fā)電的一種。“2019年，我們在武昌路停車場新增建了6臺180KW雙槍直流充電樁，以滿足本站所有純電動公交車的充電需求，同時配備了防雨棚�！睋�公交集團隧道巴士有限公司技術信息部部長楊光輝介紹，在新建充電樁的同時，分公司嘗試將防水雨棚上方安裝太陽能發(fā)電電池板，太陽能發(fā)電板其實是由多個多晶硅電池片組成，將這些光伏組件在屋頂上架設，不僅充分利用了雨棚上方的空間，還能通過太陽能發(fā)電獲得效益，以此達到節(jié)能減排、環(huán)保低碳的效果。

　　年預計發(fā)電10.64萬度 經濟效益明

　　據了解，武昌路公交場站內建設的分布式光伏發(fā)電站設計總功率為76KW的太陽能發(fā)電，綜合青島地區(qū)的光照情況，年度預計發(fā)電量約為10.64萬度。“我們一共安裝了276塊功率為275W的光伏板，總容量76kW，分為兩個大模塊，每個模塊經過逆變器集中電源通過抵押電纜送至箱變旁并網柜，由國家電網實現并網發(fā)電。并網柜內由國家電網安裝計量電表，計量電表顯示的發(fā)電量由國家電網向我們購買。”楊光輝說。

　　“光伏發(fā)電的引入，可以滿足3到5部純電動公交車的用電需求。”楊光輝告訴記者，光伏發(fā)電引入公交場站，不僅能夠促進可再生能源的使用，增加社會效益，按照工業(yè)電價1元每度計算，每年能夠節(jié)約電費10.64萬元，經濟效益也很明

　　公交光伏發(fā)電系統(tǒng)的首次嘗試 將在其他場站推廣使用

　　太陽能作為綠色新能源，環(huán)保、零污染、可再生，而武昌路5號公交光伏發(fā)電站的啟用，是光伏發(fā)電系統(tǒng)引入公交充電場站的一次從無到有的有效嘗試，促進能源資源節(jié)約，加快綠色發(fā)展，為創(chuàng)建綠色新能源示范都市助力。

　　“公交光伏發(fā)電系統(tǒng)啟用后，我們將安排技術人員進行數據收集、分析，下一步，我們將擴大安裝規(guī)模，在現有的公交充電場站統(tǒng)一推廣，以增加綠色可再生能源的使用量，達到社會效益、經濟效益、生態(tài)效益的統(tǒng)一�！惫�交集團隧道巴士有限公司黨委書記、總經理班治軍說。

原文標題：島城首個公交光伏發(fā)電站啟用