馬斯克公司的電動汽車和全球制造業(yè)取得了巨大成功，并大幅擴展了其儲能部署。 然而，太陽能屋頂尚未得到廣泛部署。

　　特斯拉在其電動汽車業(yè)務上取得了巨大的成功。在第三季度，公司實現了第一個季度利潤，但前提是我們一直在覆蓋公司，并在第四季度保持盈利能力，因為它成功地擴大了3型產品的生產規(guī)模。

　　特斯拉的儲能部署

　　該公司在儲能方面的成功很少被提及。特斯拉繼續(xù)擴大其儲能部署，但在太陽能方面，該公司已明顯地將solarcity以前的市場領先地位讓給了競爭對手。

　　在第四季度，這兩種趨勢都很明顯。該公司部署了255兆瓦時的儲能設備，全年共達到1040兆瓦時，其中包括在澳大利亞部署世界上最大的鋰離子電池。這比2017年增長了近3倍。

　　特斯拉也觀察到了運營的成功，并表示在2018年將其在儲能系統(tǒng)上的銷售時間減少了一半。雖然這遠低于馬斯克在8月份預測的2019年“瘋狂增長”的300-400%，但特斯拉仍預計將使其2019年的儲能部署增加一倍。

　　這包括越來越大的電池。繼霍恩斯代爾在南澳大利亞的部署之后，特斯拉表示，它已經收到了建造更大規(guī)模電池的“多個請求”。

　　太陽能屋頂部署“慢”

　　但隨著電池業(yè)務的增長，太陽能公司繼續(xù)收縮。特斯拉報告，第四季度只有73兆瓦的光伏系統(tǒng)改造，同比下降21%。股東信專門使用了“改造”這個詞，但沒有說明它部署了多少太陽能屋頂。

　　盡管在首次亮相時大肆宣傳，特斯拉一直很難確定太陽能屋頂生產和部署的實際情況。未來的承諾仍然存在，特斯拉表示，它計劃在“2019年期間，根據正在進行的設計迭代和測試，大幅提高制造能力”，擴大產品的生產，但注意到目前的安裝速度“緩慢”。

　　2018年，特斯拉太陽能的整體部署下降了38%，一段時間以來，很明顯，Sunrun已取代特斯拉成為全國最大的住宅太陽能公司。而特斯拉的其他所有優(yōu)先事項，很明顯，太陽能是一個后座。特斯拉注意到，它正在繼續(xù)將其銷售渠道從以前的合作伙伴轉變?yōu)槠涮厮估�商店，并培訓其銷售團隊銷售太陽能和汽車，承認太陽能現在是主營業(yè)務的副產品。

　　但隨著特斯拉太陽能業(yè)務的下滑，該公司正在開拓新的領域，成為第一家獲準在中國開設自己工廠的外資公司，該公司將在年底前推出電動汽車。如果特斯拉不優(yōu)先考慮太陽能銷售，那是因為公司正在改變全球能源格局。