7月10日，特斯拉終于確定落戶上海，成為當(dāng)?shù)亟�年來招商引資的重大勝利。

不過今天卻傳出消息說，這家美國科技巨頭沒有帶錢來投資，準(zhǔn)備跟中國的銀行貸款建廠。話說特拉斯要來中國建廠，我們給出的優(yōu)惠條件已經(jīng)夠多的了。他們想獨(dú)資不符合我國相關(guān)政策，我們就修改了政策給他放行；他們想要優(yōu)惠，我們的地方政府就爭先恐后給出優(yōu)惠條件；他們想要好的地皮，我們就在上海那樣寸土寸金的地方給了他們地皮。

最后他們竟然說，連建廠的資金都要跟我們借，這不就是明擺著要空手套白狼嗎？

馬斯克伸手就要50億美金

8月1日，在特斯拉第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，有投資者質(zhì)疑說，特斯拉公司已經(jīng)虧損掉了那么多錢，現(xiàn)在正面臨現(xiàn)金流緊張的困境，那么要拿什么去中國投資建廠呢？特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克回應(yīng)稱，他將利用中國本土資本來支持該計(jì)劃，具體而言就是找中國的銀行貸款來建設(shè)上海的新工場，并且馬斯克很有自信能夠獲得貸款。

根據(jù)特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)簽署的投資協(xié)議顯示，特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車。

這是上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)所需資金高達(dá)50億美元，折合人民幣340多億元。按照馬斯克的說法，這筆錢他不會(huì)通過出售股權(quán)進(jìn)行融資的方式來獲得，而是想從中國的銀行獲得優(yōu)惠的貸款。這么大一筆錢，如果全部要從中國的銀行貸款，那么可不是一筆小數(shù)目呀。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車的繼續(xù)發(fā)展日新月異，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系又存在著一定的變數(shù)，并且特斯拉本身又存在著不小的財(cái)務(wù)問題。

可是上海臨港項(xiàng)目距離投產(chǎn)卻還有些遙遠(yuǎn)。根據(jù)特斯拉方面透露，該工廠最少需要兩年時(shí)間才能開始生產(chǎn)汽車，要實(shí)現(xiàn)全面投產(chǎn)可能還需要五年時(shí)間。

這也意味著國內(nèi)銀行向特斯拉提供巨額貸款存在著很大的不確定性因素，那么哪家銀行敢放心大膽的借這么多錢給他呢？要知道銀行不是風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，銀行首先要考慮的是穩(wěn)健，然后才是收益與回報(bào)。如今美國的投資者們都不太相信埃隆·馬斯克了，那么我們中國的銀行憑什么要相信他呢？

投資建廠只是騙錢把戲

說起埃隆·馬斯克，不僅讓我想起一個(gè)人，那就是樂視的賈躍亭。

在賈躍亭還沒跌落神壇之前，許多樂視的粉絲常常將他比作中國的埃隆·馬斯克。換句話說，埃隆·馬斯克就是美國版的賈躍亭。當(dāng)初賈躍亭也是施展各種財(cái)技，不斷搞些高大上的項(xiàng)目，然后從資本市場上圈錢獲取投資。結(jié)果搞到最后賈躍亭遠(yuǎn)走美國，然后留下了樂視的爛攤子和銀行、供應(yīng)商的一大堆欠款，以及無數(shù)被坑得血本無歸的小股東。

還是熟悉的配方，還是熟悉的味道

樂視的事情還歷歷在目，恍如昨天，如今就要開始熱捧埃隆·馬斯克，難道賈躍亭的教訓(xùn)還不夠沉痛嗎？特斯拉這家公司，雖然技術(shù)和名氣都十分厲害，不過燒起錢來也是無敵。

根據(jù)特斯拉官方公布的最新財(cái)報(bào)顯示，僅僅在今年的第一季度，特拉斯公司的凈虧損就達(dá)到了7.85億美元，虧損額比去年同期的3.97億美元猛增115%，創(chuàng)造了特斯拉自2003年創(chuàng)立以來最大單季度虧損額的記錄。

而相比之下，特拉斯公司的總營收為34.09億美元，雖然比去年同期的26.96億美元的收入增加了不少，但是計(jì)算下來增長幅度僅為26.45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及虧損的增長速度。

實(shí)際上，特斯拉公司創(chuàng)立14年來，不僅年年虧損，而且虧損金額一直在不斷增加，截至目前為止總虧損的金額超過了60億美元。但是燒掉了那么錢之后，特斯拉的產(chǎn)能卻一直提升不上去，收了消費(fèi)者幾十萬臺(tái)車的定金，但是一個(gè)月卻只能交付幾千臺(tái)車，按照這個(gè)生產(chǎn)速度，估計(jì)得十年才能完成手里頭的訂單。根據(jù)彭博社的預(yù)測，按照特斯拉平均每分鐘消耗6500美元的速度，假如他沒能夠獲得新的資金，那么它的資金可能將在2018年底消耗殆盡。

于是乎從2016年以來，美國本土就不斷有人質(zhì)疑埃隆·馬斯克是不是像賈躍亭一樣的騙子，質(zhì)疑特斯拉是不是龐氏騙局項(xiàng)目。因此在傳出特斯拉要來華建廠的消息時(shí)，就已經(jīng)有人開始懷疑這是不是埃隆·馬斯克要來中國圈錢的把戲，到了今天傳出要向中國的銀行貸款50億美元建設(shè)工廠時(shí)，更是讓人懷疑這究竟是不是一個(gè)騙局！