特斯拉（Tesla）的 Model 3 產(chǎn)量近日好不容易開始上軌道，但加州工廠 17 日又發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致生產(chǎn)線被迫暫停數(shù)小時(shí)。由于特斯拉加州工廠過(guò)去 4 年來(lái)至少發(fā)生過(guò) 4 起火災(zāi)，這也讓CEO馬斯克（Elon Musk）質(zhì)疑有內(nèi)部員工刻意破壞的可能性。

19 日的報(bào)導(dǎo)中，CNBC 披露馬斯克近日寄給所有特斯拉員工的一封信，雖然特斯拉官方不愿對(duì)信件內(nèi)容發(fā)布評(píng)論，但許多不同部門的員工已向 CNBC 證實(shí)信件的真實(shí)性。

這封信中，馬斯克提及近日發(fā)現(xiàn)一名對(duì)公司經(jīng)營(yíng)進(jìn)行廣泛且蓄意破壞的員工，包含用假帳號(hào)對(duì)特斯拉制造操作系統(tǒng)直接更改代碼，同時(shí)還將大量高敏感數(shù)據(jù)提供給未知第三方。雖然該名員工的整體行為規(guī)模尚未明朗，但光是他承認(rèn)的部分就已相當(dāng)糟糕，至于做出這些行為的動(dòng)機(jī)，該名員工表示，是因?yàn)橐恢蔽吹玫较Ｍ�的升遷。

由于這種內(nèi)部破壞的情況可能比目前看到的還多上許多，特斯拉未來(lái)調(diào)查也將繼續(xù)深入，弄清楚究竟該名員工是單獨(dú)犯案還是有其他共犯，以及是否與外部組織合作；馬斯克指出，大多數(shù)情況下，偷竊產(chǎn)品、泄露機(jī)密、瀆職或制造破壞的原因都很簡(jiǎn)單，像是想報(bào)復(fù)公司某個(gè)人或整間公司，但偶爾情況會(huì)更嚴(yán)重。

「就如你們所知道的，許多組織都希望特斯拉玩完，其中包括華爾街賣空者，他們已損失數(shù)十億美元，且一直在承受更多損失，還有石油和天然氣公司──這些在世界上擁有最多財(cái)富的產(chǎn)業(yè)，并不是那么喜歡特斯拉推動(dòng)太陽(yáng)能和電動(dòng)車的目標(biāo)。另外還有許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的柴汽油車商，如果他們?cè)敢庠谂艢饬看蠓�造假，或許也愿意以其他方式作弊？」

馬斯克表示，未來(lái)幾周特斯拉的生產(chǎn)速度將會(huì)提高到每周 5,000 輛，他認(rèn)為這是外部勢(shì)力有最強(qiáng)烈動(dòng)機(jī)阻止事務(wù)進(jìn)行的時(shí)候，因此也呼吁員工保持警惕，若有發(fā)現(xiàn)任何可疑事物都可呈報(bào)。

這并非馬斯克第一次在事故后針對(duì)人為破壞可能原因進(jìn)行調(diào)查，2016 年 SpaceX 火箭引擎測(cè)試時(shí)爆炸，他便和 SpaceX CEO Gwynne Shotwell 深入調(diào)查人為破壞的可能性。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）