作者：趙怡蓁
來源：環(huán)球網(wǎng)
原標(biāo)題：世界最大太陽能飛機“陽光動力”號再啟環(huán)球之旅

　　據(jù)法國《巴黎競賽畫報》4月14日報道，世界上最大的太陽能飛機“陽光動力”號(Solar Impulse)預(yù)計將于4月15日起，開啟第二次環(huán)球旅行。
　　根據(jù)報道，雖然從4月15日起，日照或?qū)⒛軡M足“陽光動力”號的起飛需求。但考慮到飛機電池需要完全充滿，且氣象條件仍存在不確定性，摩納哥控制中心未能確定飛機最終的起飛時間。此次環(huán)球之旅的負(fù)責(zé)人雷蒙•克萊克(RaymondClerc)稱，一切由天氣決定。研究員們只能提前24小時得知飛機起飛時間。
　　報道指出，“陽光動力”號雖為世界太陽能飛機之首，但其“體重”僅有2噸至3噸，常見的空客飛機是其重量的250倍。如此纖纖身量使其在復(fù)雜的高空氣象環(huán)境中極易受到干擾。對于此類電動飛機，降雨和冰雹等天氣都是飛行大忌�？巳R克解釋說，在氣象條件有利的情況下，“陽光動力”號極易操控。然而，一旦遇到氣流紊亂等問題，該飛機的控制將變得十分復(fù)雜。因此，為了避免此前布魯塞爾至巴黎飛行計劃因遭遇狂風(fēng)而中斷的現(xiàn)象重演，摩納哥控制中心的整個科研團隊一直在等待最佳氣象條件。
　　據(jù)悉，鑒于光照強度，“陽光動力”號只能在4月至11月期間飛行，并且需要在夏威夷島�？�6個月。因此如果此次飛行再次推遲，在2016年內(nèi)，“環(huán)球”計劃或?qū)㈦y以實現(xiàn)。



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