電動(dòng)車(chē)上路的數(shù)字正逐漸成長(zhǎng)中，但什么時(shí)候輪得到太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)一展身手呢？澳洲新南威爾斯大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)會(huì)告訴你，最快今年7月就能看到太陽(yáng)能車(chē)eVe在路上趴趴走了。
　　eVe是由來(lái)自澳洲新南威爾斯大學(xué)的Sunswift團(tuán)隊(duì)所研發(fā)，目前已是第五代版本。車(chē)身重量為317公斤、采用重為59公斤的Panasonic鋰電池組，除了可利用覆蓋在車(chē)身上的太陽(yáng)能電池充電外，也可利用充電樁為電池充電。若用一般家用插座可在8小時(shí)內(nèi)充滿(mǎn)電，但若eVe停在太陽(yáng)下8小時(shí)，其所配置的轉(zhuǎn)換效率為22.7%的800W太陽(yáng)能電池可行駛2小時(shí)。
　　至于電動(dòng)車(chē)推廣普及中最大的難題──續(xù)航力呢？eVe在2014年打破了電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航力的世界紀(jì)錄，單次充電后以時(shí)速100公里的速度行駛了500公里，擊敗了先前其他電動(dòng)車(chē)單次充電以73公里的時(shí)速行駛500公里的紀(jì)錄。此外，eVe的平均速度也毫不遜色，可以每小時(shí)99.7公里的速度行駛超過(guò)482.8公里，勝過(guò)特斯拉ModelS以88.5公里時(shí)速行駛相同距離。
　　Sunswift團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)經(jīng)理表示，打破電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航力的世界紀(jì)錄證明了eVe可以高速行駛很長(zhǎng)的距離，“我們已經(jīng)證明了eVe的高性能，該如何讓它普及化、成為人們可舒適通勤的交通工具，也是我們當(dāng)前所面臨的問(wèn)題”，團(tuán)隊(duì)的挑戰(zhàn)除了成本考量外，該如何符合上路法規(guī)也是一項(xiàng)考驗(yàn)。
　　團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)要在今年7月前，讓eVe符合澳洲設(shè)計(jì)規(guī)范（ADR），為了達(dá)成這個(gè)目標(biāo)，團(tuán)隊(duì)幾乎必須重新設(shè)計(jì)與重新建構(gòu)eVe的每個(gè)細(xì)節(jié)，包括側(cè)撞保護(hù)、雨刷、車(chē)前大燈等，而這些變化同時(shí)也會(huì)增加車(chē)輛的重量，因此能源系統(tǒng)也必須再做升級(jí)。
　　Sunswift團(tuán)隊(duì)完全由學(xué)生們主導(dǎo)，依靠捐贈(zèng)及贊助來(lái)維持營(yíng)運(yùn)，團(tuán)隊(duì)估計(jì)，若要符合澳洲設(shè)計(jì)規(guī)范，約需10萬(wàn)美元的經(jīng)費(fèi)，團(tuán)隊(duì)日前已透過(guò)澳洲群眾募資平臺(tái)Pozible募得逾3.6萬(wàn)美元。

作者：林薏茹 來(lái)源：科技新報(bào) 責(zé)任編輯：wutongyufg