下個(gè)月起，《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》開始實(shí)施。屆時(shí)，全省所有城鎮(zhèn)新建建筑都要嚴(yán)格按這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“綠色設(shè)計(jì)”。新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)建筑設(shè)計(jì)提出了哪些“綠色”要求，將給我們的生活帶來(lái)什么樣的影響？記者昨天采訪了建設(shè)部門的專家。
　　大于2萬(wàn)平米，至少利用一種可再生能源
　　近年來(lái)，太陽(yáng)能供水、地源熱泵系統(tǒng)等節(jié)能措施，在我市的一些公共建筑、住宅區(qū)方興未艾，起到了很好的節(jié)能減排示范作用。江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，建筑面積大于20000平方米的公共建筑，應(yīng)至少利用一種可再生能源，并符合下列規(guī)定：僅采用太陽(yáng)能光熱系統(tǒng)提供生活熱水，其年用熱量比例不應(yīng)低于50%；僅采用地源熱泵系統(tǒng)提供空調(diào)冷、熱量，其比例不應(yīng)低于設(shè)計(jì)狀態(tài)的負(fù)荷20%；僅采用太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)提供電量，其總功率不應(yīng)低于建筑物變壓器總裝機(jī)容量的0.2%。
　　出門最多500米就有公共汽車站
　　江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，要求住宅區(qū)場(chǎng)地交通設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：住宅區(qū)出入口應(yīng)與周邊現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，到達(dá)公共交通站點(diǎn)的步行距離，公共汽車站不宜超過(guò)500米，軌道交通站不宜超過(guò)800米；住宅區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)應(yīng)便捷順暢，滿足消防、救護(hù)及減災(zāi)、救災(zāi)等要求；機(jī)動(dòng)車停車應(yīng)滿足節(jié)約用地的要求，優(yōu)先采用地下停車和立體停車的方式，地面停車比例不宜大于20%，平面布置宜相對(duì)集中，減少車輛通行對(duì)行人的影響，并在臨近建筑主入口處設(shè)置殘疾人專用停車位；場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)結(jié)合綠化景觀設(shè)計(jì)完善步行道系統(tǒng)，提供配套的休憩設(shè)施，并綜合考慮遮陰、排水要求；人行通道應(yīng)安全、舒適，滿足無(wú)障礙設(shè)計(jì)要求，且與場(chǎng)地外人行通道無(wú)障礙連通。
　　建筑毗鄰交通干線宜采取降噪措施
　　車水馬龍產(chǎn)生的噪聲，是困擾交通干道旁居民的“心病”，影響著人們的生活質(zhì)量。江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，建筑毗鄰城市交通干線時(shí)，宜采取下列措施降低噪聲影響：加強(qiáng)外墻、外窗、外門等圍護(hù)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的隔聲性能，宜將走廊、衛(wèi)生間等輔助用房及對(duì)噪聲不敏感的房間設(shè)于毗鄰城市交通干線一側(cè)，宜合理利用建筑裙房或底層凸出設(shè)計(jì)等遮擋沿路交通噪聲，且面向城市交通干線的建筑面寬不宜過(guò)寬。也可使用聲屏障等設(shè)施來(lái)阻隔交通噪聲。建筑采用輕型屋蓋時(shí)，屋面宜采取鋪設(shè)阻尼材料、設(shè)置吊頂?shù)却胧┓乐褂暝肼暋?br />　　住宅建筑中的臥室、起居室內(nèi)的噪聲級(jí)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，臥室晝間、夜間的噪聲分別小于等于45分貝、37分貝，起居室全天噪聲都要小于等于45分貝。住宅建筑中的分戶墻、分戶樓板及分隔住宅和非居住用途空間樓板的空氣聲隔聲性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，分戶墻、分戶樓板應(yīng)能達(dá)到抗45分貝音量的標(biāo)準(zhǔn)，分隔住宅和非居住用途空間樓板應(yīng)能達(dá)到抗51分貝音量的標(biāo)準(zhǔn)。住宅建筑中的外窗（包括未封閉陽(yáng)臺(tái)的門）的空氣聲隔聲性能也應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，交通干線兩側(cè)臥室、起居室的窗應(yīng)能達(dá)到抗30分貝音量的標(biāo)準(zhǔn)，其他窗應(yīng)能達(dá)到抗25分貝音量的標(biāo)準(zhǔn)。

作者：姜傳剛 來(lái)源：揚(yáng)州新聞網(wǎng)-揚(yáng)州晚報(bào) 責(zé)任編輯：gaoting