NTT設(shè)施的實(shí)驗(yàn)設(shè)施因?yàn)槭菑?012年2月才開始運(yùn)轉(zhuǎn)，模塊的輸出功率和外觀并沒有太大的變化。因?yàn)檩敵龉β食霈F(xiàn)差異對賣電收入影響巨大，所以該公司準(zhǔn)備長期對模塊的發(fā)電量和劣化程度進(jìn)行評價。而且今后還會考慮增加最新的太陽能電池。

　　評價構(gòu)造和材料各異的架臺

　　對架臺實(shí)施的評價分為三種：(1)對構(gòu)造和材料各異的架臺進(jìn)行比較;(2)對用于軟地的架臺進(jìn)行評價;(3)對能夠改變角度的架臺進(jìn)行評價。在進(jìn)行(1)構(gòu)造和材料各異的架臺的比較時，支撐模塊的V字架臺分別采用的是鋁合金和鋼鐵材料。鋁合金的重量是鋼鐵材料的1/4，而且具有抗鹽害能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。鋼鐵材料的優(yōu)點(diǎn)則是價格便宜。在傾斜的地面上，很難確保構(gòu)建V字構(gòu)造的空間。因此，對在地面上插入棒狀鋼管，利用鋼管支撐模塊的架臺也進(jìn)行著評價。

　　降低架臺成本

　　對鋁合金和鋼鐵材料進(jìn)行比較，并改變構(gòu)造等，以研究如何降低架臺成本。

　　(2)開發(fā)用于軟地的架臺，其目的在于應(yīng)對因填海造地等，地基不均所導(dǎo)致的土地下沉。填海造成的土地因?yàn)槔�用方法有限，所以作為�?shù)量正在激增的百萬瓦級太陽能設(shè)施的建設(shè)用地，而備受關(guān)注。但是，隨著時間的推移，填海造成的土地會逐漸下沉。如果各個位置的沉降程度不同，模塊有可能偏離原本設(shè)計的角度。因此，在填海造成的土地上使用的架臺，可以調(diào)整V字鋼材的角度，局部改變架臺的高度。

　　對用于填海造成的土地的架臺進(jìn)行驗(yàn)證

　　在填海造成的土地上，各個地點(diǎn)有時會出現(xiàn)不同程度的地面沉降。作為解決措施，NTT設(shè)施開發(fā)出了便于調(diào)節(jié)高度的機(jī)構(gòu)，并在進(jìn)行驗(yàn)證。

　　(3)角度可變架臺配備了根據(jù)各個季節(jié)不同的太陽角度調(diào)整模塊的機(jī)構(gòu)。模塊角度可以手動調(diào)整，按照設(shè)想，模塊角度將一年調(diào)整4次，分別為從15度調(diào)整到30度、45度，再返回30度、15度。雖然已有自動追蹤太陽位置的系統(tǒng)，但采用這種系統(tǒng)會增加初期投資。手動式角度調(diào)整架臺則是在減少初期投資的同時增加年發(fā)電量的方法。

　　這種架臺可以根據(jù)每個季節(jié)不同的太陽角度，調(diào)整模塊的角度。易于變換角度是其關(guān)鍵所在。

　　不過，在普通的角度固定式模塊中，多數(shù)模塊的角度都設(shè)定在15度左右。如果角度從15度增加到30度以及45度，每個模塊的輸出功率會增加5%左右。但是，由于角度的增加會加大陰影對于其他模塊的影響，因此，在相同占地面積上能夠設(shè)置的模塊數(shù)量將會減少。相反，如果角度小于15度，附著在模塊上的臟污就無法利用雨水沖刷干凈，清潔起來十分困難。

　　最后，功率調(diào)節(jié)器的評價是對4家日本公司的產(chǎn)品進(jìn)行比較。評價的內(nèi)容包括，不同的功率調(diào)節(jié)器對于發(fā)電特性的影響、故障的盡早發(fā)現(xiàn)與修復(fù)，以及發(fā)生故障時的發(fā)電特性等。功率調(diào)節(jié)器由于構(gòu)成部件多，因此發(fā)生故障的概率高，而且因?yàn)榧�成的模塊數(shù)量多，所以在發(fā)生故障時，發(fā)電損失很大。出于這一原因，NTT設(shè)施選擇了在構(gòu)筑維護(hù)體制方面領(lǐng)先的日本國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品。

　　設(shè)置于丘陵的百萬瓦級太陽能設(shè)施，為降低成本而采取的對策隨處可見

　　從F太陽能研究園沿中央高速駛往東京方向，在甲府南出入口附近的山梨縣甲府市下向山町，坐落著從2012年1月開始運(yùn)營的百萬瓦級太陽能設(shè)施“米倉山太陽能電站”。這座電站的最大輸出功率為10MW，是日本國內(nèi)目前投入運(yùn)行的最大規(guī)模的百萬瓦級太陽能設(shè)施。作為山梨縣與東京電力的合作事業(yè)，該設(shè)施的土地由山梨縣提供，建設(shè)、運(yùn)營及維護(hù)由東京電力負(fù)責(zé)。

　　米倉山太陽能電站使用Solar Frontier制造的CIS類太陽能電池模塊。安裝角度僅為10度。其目的是削弱風(fēng)荷載，借此降低混凝土底座需要的