儲(chǔ)能：一個(gè)比電動(dòng)汽車還要大的市場(chǎng)？
8月1日，全球最大動(dòng)力電池企業(yè)寧德時(shí)代發(fā)生一項(xiàng)重大人事變動(dòng)。公司“二把手”，副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理黃世霖辭職，投身“光儲(chǔ)充檢”創(chuàng)業(yè)大潮。“光儲(chǔ)充檢”分別對(duì)應(yīng)的是充電場(chǎng)站棚頂?shù)墓夥�、�?chǔ)能系統(tǒng)、直流充電樁、電池檢測(cè)等業(yè)務(wù)，它們是事關(guān)動(dòng)力電池及新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵配套設(shè)施。黃世霖的辭職創(chuàng)業(yè)讓儲(chǔ)能再一次被公眾關(guān)注。儲(chǔ)
鋰電池價(jià)格的上漲短時(shí)間內(nèi)不會(huì)緩解，意味著儲(chǔ)能系統(tǒng)成本與收益之間的偏差，短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)解決。因此，目前的儲(chǔ)能市場(chǎng)還多由發(fā)電側(cè)的新能源“強(qiáng)配”儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)。
彭博新能源預(yù)計(jì)，隨著主要成本器件鋰電池的價(jià)格下行，2025年電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)成本有望較2019年下降40%，國(guó)內(nèi)少部分地區(qū)才有望率先實(shí)現(xiàn)“光儲(chǔ)平價(jià)”。而國(guó)家部委的規(guī)劃中，2025年對(duì)儲(chǔ)能賽道來(lái)說(shuō)也是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
今年3月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)�；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件；電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)性能進(jìn)一步提升，系統(tǒng)成本降低 30%以上。
也就是說(shuō)，儲(chǔ)能市場(chǎng)還要再忍耐兩三年，才能等到大規(guī)模的商業(yè)化。屆時(shí)，潛力巨大的用戶側(cè)儲(chǔ)能市場(chǎng)將被激活。不論是在自家屋頂安裝光伏，還是成千上萬(wàn)的電動(dòng)汽車充電場(chǎng)站光伏發(fā)電，儲(chǔ)能將成為越來(lái)越多用電單位的標(biāo)配。這將是黃世霖所判斷的，比電動(dòng)汽車更大的市場(chǎng)。
作者： 來(lái)源：壹DU財(cái)經(jīng) 責(zé)任編輯：admin
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