儲能：一個比電動汽車還要大的市場？
8月1日，全球最大動力電池企業(yè)寧德時代發(fā)生一項重大人事變動。公司“二把手”，副董事長、副總經(jīng)理黃世霖辭職，投身“光儲充檢”創(chuàng)業(yè)大潮。“光儲充檢”分別對應的是充電場站棚頂?shù)墓夥�、儲能系統(tǒng)、直流充電樁、電池檢測等業(yè)務，它們是事關動力電池及新能源汽車發(fā)展的關鍵配套設施。黃世霖的辭職創(chuàng)業(yè)讓儲能再一次被公眾關注。儲
股價起飛的背后是市場對儲能賽道的高預期。
中國能源研究會儲能專委會、中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》顯示，中國及全球儲能賽道尤其新型儲能保持高速增長態(tài)勢。2021年，全球新增投運電力儲能項目裝機規(guī)模18.3GW，同比增長185%，其中，新型儲能的新增投運規(guī)模最大，首次突破10GW，是2020年新增投運規(guī)模的2.2倍。而截至2021年底，中國已投運電力儲能項目累計裝機規(guī)模46.1GW，同比增長30%。新增投運電力儲能項目裝機規(guī)模首次突破10GW，達到10.5GW，其中，新型儲能新增規(guī)模首次突破2GW，同比增長54%。
央視財經(jīng)今年7月的報道顯示，儲能需求持續(xù)增長，甚至出現(xiàn)了供不應求的局面。在江蘇常州新北區(qū)的一家光伏儲能系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)，負責人表示，現(xiàn)在生產(chǎn)量是去年的5倍，接到的訂單量是去年的8倍。
與之相應，國內(nèi)各地獨立儲能項目相繼落地。
3月，重慶長壽5兆瓦/10兆瓦時儲能站正式并網(wǎng)投入運行。這是西南地區(qū)最大兆瓦級用戶側(cè)電化學儲能電站，充滿一次電可同時滿足超過3500戶居民家庭1小時可靠用電。
5月，南京最大單體電網(wǎng)側(cè)儲能項目江北儲能站并網(wǎng)送電，最大充放電功率110.88兆瓦，存儲容量193.6兆瓦時，可儲存約19萬度電。
以龍頭企業(yè)看，2021年，寧德時代營業(yè)總收入1303.56億元，同比增長159%；其中，儲能系統(tǒng)銷售收入136.24億元，占比近10%，同比增長高達601.01%。比亞迪2021二次充電電池及光伏業(yè)務收入164.71億元，同比增長36.27%。陽光電源2021年，儲能系統(tǒng)業(yè)務實現(xiàn)收入31.38億元，同比增長168.51%。
重慶長壽儲能站電網(wǎng)員工檢查儲能電池
此次辭職創(chuàng)業(yè)的黃世霖，接受采訪時曾表示，寧德時代成立之初就定下兩個業(yè)務目標，一個是動力電池，另一個是儲能電池。“而儲能才是自己的最愛�！彼袛噙@個市場未來比電動汽車要大得多。
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