未來城市供電成難題？試試這些開腦洞的發(fā)電方式
到2050年，超過三分之二的人類將生活在城市中，科學(xué)家和科技公司正在尋找在建筑環(huán)境中利用可再生能源發(fā)電的新方法。將來，我們的辦公室窗戶可以通過太陽照射獲取能量，而街道上的燈柱則在混凝土中儲(chǔ)存電力。 當(dāng)車輛呼嘯而過時(shí)，垂直風(fēng)力渦輪機(jī)將會(huì)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生能量。人行道和公路將會(huì)從通勤者、公共汽車以及卡
另一項(xiàng)在商業(yè)上難以證明其合理性的技術(shù)是壓電技術(shù)。如果你擠壓某些材料，如石英，就可以使電流通過它們。因此，汽車和卡車在配備壓電裝置的特殊路面上行駛可以產(chǎn)生電力。行人也可以在特制的人行道上這樣做。
2009年，以色列公司Innowattech試驗(yàn)了捕能公路，現(xiàn)在美國的Pyro-E公司也在加州弗雷斯諾的一小段公路上展示類似的技術(shù)。然而，盡管此舉在技術(shù)上是可行的，但目前的成本卻高得令人望而卻步。
有些人通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)，在美國建造1公里長的雙向捕能公路，需要13000臺壓電設(shè)備，為建設(shè)成本增加30.7萬英鎊開支。即使不考慮制造或安裝成本，也需要大約12年的時(shí)間才能賺回這筆錢。
英國的Pavegen公司已經(jīng)開發(fā)出了發(fā)電人行道，行人每走一步就能產(chǎn)生2到4焦耳的能量。這條人行道每平方米的成本約為2350英鎊，現(xiàn)在已經(jīng)在全球超過200個(gè)地點(diǎn)安裝，比如交通樞紐和購物中心等。
Pavegen公司在倫敦建成的發(fā)電人行道，但它是否會(huì)具有成本效益呢？
這聽起來可能很貴，但太陽能電池板剛上市時(shí)也是如此。Pavegen創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官勞倫斯·凱姆鮑爾-庫克(Laurence Kemball-Cook)表示：“我們相信，將我們的城市變得更好的將不僅僅是科技，還有人�！�
凱姆鮑爾-庫克還稱：“重要的是，我們通過應(yīng)用程序?qū)θ藗兊幕?dòng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。因此，通過在零售環(huán)境或街道上選擇更健康的發(fā)電人行道，你可以幫助所在城市變得更加可持續(xù)性發(fā)展，并可從中獲得回報(bào)�！�
作者： 來源：網(wǎng)易科學(xué)人 責(zé)任編輯：jianping
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