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頻拋光伏資產,航天機電意欲何為?

2018-10-17 06:56:16 太陽能發(fā)電網
10月9日,上海航天汽車機電股份有限公司(下稱“航天機電”)發(fā)布《2018年第二次臨時股東大會決議公告》稱,經股東大會表決,同意轉讓公司所持上海神舟新能源發(fā)展有限公司(下稱“神舟新能源”)100%股權、上海太陽能科技有限公司(下稱“太陽能科技”)70%股權、甘肅上航電力運維有限公司(下稱“上航


“531”新政影響不容小覷


  “531”新政對國內光伏市場的沖擊不言而喻,由于需求大幅縮減而國內各環(huán)節(jié)產業(yè)鏈仍處于此前形式利好的擴產中,因此需求端的下滑導致產業(yè)鏈價格快速下降,高成本產能被壓減、淘汰,企業(yè)面臨嚴峻考驗。


  “‘牽一發(fā)而動全身’,‘531’新政后光伏企業(yè)現(xiàn)金流、融資方面都遇到了挑戰(zhàn)!币晃徊辉妇呙臉I(yè)內人士在采訪時告訴記者,“很多企業(yè)都不得不走上了變賣資產的道路。”


  記者梳理后發(fā)現(xiàn),本次轉讓的3家公司是航天機電在“531”新政后的第2次財產轉讓。上述提及的唐山智慧能源轉讓過程也曾引媒體熱議。


  據9月7日航天機電發(fā)布的《關于出售公司全資項目公司的公告》,公司將以1500萬的價格通過產權交易所掛牌的方式轉讓唐山智慧能源100%股權。


  上述公告稱,唐山智慧能源為項目公司,項目已完成全部工程施工,預計9月可完成全部驗收。目前,項目已建成屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)228KW,已于2017年3月上網發(fā)電,上網電價為0.992元/度。截至2018年5月31日,一期項目累計光伏發(fā)電38萬度。


  公告還顯示,截至今年5月底,唐山智慧能源實現(xiàn)營業(yè)收入0元,凈利潤為-33.09萬元;如本次轉讓成功,可實現(xiàn)不低于15.97萬元的稅前收益。


  對于即將完成驗收且上網電價較高的項目,航天機電為何也欲轉讓?


  公告稱,由于園區(qū)發(fā)展尚未達到最初設定的建設目標,導致園區(qū)內企業(yè)實際用能負荷增長與項目可研預期進度不匹配,且園區(qū)未來發(fā)展存在不確定性。為減輕項目運營壓力,緩解資金壓力,早日實現(xiàn)投資收益并對電站項目進行滾動投資,公司擬轉讓持有的唐山智慧能源全部股權。


  中國經營網曾撰文表示,航天機電此次是“賣子御寒”。而無錫中海陽光能源董事長雷霆此前接受本報記者采訪時表示:“光伏項目的前期資金投入量大,且回報周期較長,這對企業(yè)來說無疑是個挑戰(zhàn)。”


  記者從航天機電年報了解到,2017年共轉讓了總量為260MW的電站,獲利1.38億元,但電站業(yè)務整體仍處于虧損狀態(tài),主要原因有:電站投建量大幅下降,導致毛利大幅下降;項目所在地方政府先期發(fā)放的指標計劃在后續(xù)落地時收緊,個別“先建先得”項目未取得備案指標,按規(guī)定處置了前期開發(fā)成本;項目建設周期偏長,導致管理成本和資金成本增加。


  “‘531’新政后沒了補貼,這對此前火力全開進軍分布式光伏的企業(yè)來說,沖擊很大。”上述不愿具名的業(yè)內人士說,“即使此前獲得了補貼名額,但由于補貼滯后發(fā)放,企業(yè)也會受到一定影響!


  業(yè)務調整探索新方向


  據中國光伏行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,硅料價格自1月以來持續(xù)下降,“531”新政后跌幅加快,7月已跌至9萬元/噸以下;硅片價格也持續(xù)下降,平均每月下降0.3元/片,截至7月,單晶降至3.3元/片,多晶降至2.2元/片;1-5月組件價格基本處于持續(xù)下降狀態(tài),上半年搶裝不如預期,“531”新政后組件價格甚至跌破2元/瓦,半年降幅近30%。


  但受下游電池技術和市場需求偏好影響,單晶硅片需求持續(xù)增長,市場占比持續(xù)提升,上半年國內單晶硅片及電池片產量占比較2017年明顯提升,分別從31%和32.3%增加至52.7%和41%。


  而據航天機電2018年上半年財報,在上述市場形勢下,公司產品仍以多晶為主,在市場競爭中缺乏優(yōu)勢。


  2018年1-6月,航天機電光伏制造業(yè)務實現(xiàn)收入9.65億元,同比下降20.65%,實現(xiàn)利潤總額-14,985萬元,同比增虧1574萬元。


  作為多主業(yè)發(fā)展的企業(yè),航天機電希望通過發(fā)展另一主營業(yè)務汽配打造新增長點。今年1月,航天機電收購了韓國汽車零配件專業(yè)公司erae Automotive Systems Co., Ltd.(下稱“erae”)的部分股權,持有該公司51%的股權,力爭將汽配業(yè)務整合協(xié)同,實現(xiàn)盈利新增長。今年上半年,erae實現(xiàn)了10.14億元的營業(yè)收入。航天機電表示,將進一步開拓汽配市場,為未來幾年的持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。


  與此同時,航天機電也在積極探索光伏業(yè)務未來發(fā)展方向。其在2018年半年報中表示:


  在制造方面,后續(xù)公司將找準定位,合理控制已有產能;逐步退出虧損環(huán)節(jié);細分客戶、市場,實行差異化產品競爭策略。


  在電站建設方面,將逐漸調整電站經營模式。針對存量電站,制定一站一策,開展專項工作,提升運維效率,增加電站收益。同時,積極探索落實“光伏+”等新型能源項目的開發(fā)建設及應用,積極介入能源物聯(lián)網等新業(yè)態(tài)。


  在技術研發(fā)方面,公司重點開展了組串級逆變系統(tǒng)集成技術、送出線路大板基礎技術、漁光互補集成技術,以及光儲充一體化、多能互補區(qū)域微網等智慧能源系統(tǒng)技術研究,此外,公司還積極開展微電網、儲能、多能互補型智慧能源項目技術研究與工程實踐。



作者: 趙紫原 董梓童 來源:中國能源報 責任編輯:jianping

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