3.風力裝置再次上升

2017年，全球風力發(fā)電設備 - 陸上和海上 - 約為56GW，略高于2016年的54GW，但遠低于去年的63GW。我們預計2018年復蘇緩慢，在美國生產(chǎn)稅抵免即將到期之前，2019年新增創(chuàng)紀錄67GW之前，新增產(chǎn)能將達到約59GW。中國和拉美可能是這兩個地區(qū)在2017年至2018年間增長的區(qū)域。

在海上風電方面，主要市場將繼續(xù)是英國，德國，荷蘭和中國，但今年有更多跡象表明美國和中國臺灣地區(qū)正在為2020年的一系列項目做準備。 2018年的亮點之一將是Hollandse Kust I和II站點荷蘭零補貼拍賣的結果，總計約700MW。兩名投標人(Vattenfall和Statoil)已確認他們的參與，我們期望還有其他人出現(xiàn)。眾多開發(fā)商之間的競爭將是海上風電成本效益大幅提高的另一個跡象。

4.電池組價格下降，盡管有金屬壓力

2018年鋰離子電池組價格將繼續(xù)下降，但速度低于往年。 2017年，鈷和碳酸鋰價格分別上漲129%和29%。這將在2018年開始增加平均電池價格，這就導致了許多關于電動汽車革命和能源存儲增長受到威脅的頭條新聞。盡管如此，我們預計平均電池組價格將會下降10-15%，受規(guī)模經(jīng)濟、平均包裝容量和每年5-7%的能源密度改善所驅(qū)動。

資本支出成本下降，對靈活資源需求的增加以及對基礎技術更大的信心，將繼續(xù)推動能源儲存的增長。 2018年全球存儲部署將超過2GW / 4GWh，而韓國將成為連續(xù)第二年成為唯一最大市場。然而，市場仍然很脆弱，對部署速度的一些期望是不現(xiàn)實的。作為解決間歇性可再生能源問題的答案，電池被大肆宣傳，其中包括因績效訂單效應，系統(tǒng)級平衡和網(wǎng)絡限制導致的價格侵蝕。政策而不是經(jīng)濟本身將決定吸收的速度。能源部門和政策制定者對能源儲存的了解仍然很少。這一點非常重要，因為投資替代品，例如擁有25年以上使用壽命的天然氣發(fā)電廠，可能會產(chǎn)生長時間的鎖定期，這會限制存儲等其他靈活資源的機會，或者導致進一步的資產(chǎn)被困在這條線上。

5.電動車銷售量為150萬輛

2018年全球電動車銷量將接近150萬輛，其中中國占全球市場的一半以上。這將比2017年增長40%左右，增速略有放緩，因為中國逐漸減少直接補貼支持，為2019年引入電動汽車的配額作準備。第一季度銷量可能會下降，然后在今年剩余時間內(nèi)恢復。歐洲將成為全球第二大電動汽車市場。城市空氣質(zhì)量問題在歐洲國家的首都日益嚴重，而柴油價格的下跌將有利于電動汽車市場。特別是德國，電動汽車的銷量在2017年翻了一番，2018年可能翻倍。北美應該在2018年電動汽車銷量約30萬輛，但在特斯拉那里是不可能的。如果能夠?qū)崿F(xiàn)其生產(chǎn)目標，那么，美國的銷售額可能會更高。

6.自動駕駛汽車接近1000萬英里里程碑

根據(jù)Waymo最新的更新和我們對其他公司活動的分析，到2017年底，我們估計全球自動駕駛汽車在自主駕駛模式下實現(xiàn)了520萬英里以上的目標。到2018年底，我們預計這個數(shù)字將達到830萬英里。到目前為止，大多數(shù)自動里程都來自測試車輛，但這可能會在2018年發(fā)生變化。更具自主行駛里程的領先競爭者是特斯拉車輛。特斯拉沒有啟用它已經(jīng)銷售的“全自動駕駛”套件。自2016年9月與Mobileye合作結束以來，其汽車目前啟用的“增強型自動駕駛儀”功能的性能已經(jīng)下降。如果特斯拉在2018年克服了這些挑戰(zhàn)，那么從私人消費者方面看，該公司將在自動駕駛里程方面占據(jù)主導地位。

自動駕駛里程的另一個來源是通用汽車、梅賽德斯奔馳、豐田和大眾開始銷售的3級半自動汽車。這些車輛的供應量可能會低于特斯拉的車隊，因為這些汽車制造商已經(jīng)采取了更多的限制措施，限制了消費者可以使用自動駕駛功能的環(huán)境。 2018年私人擁有的汽車可能會成為自動駕駛里程的主要來源，這可能會推動完全自主駕駛的累計里程超過1000萬英里。然而，消費者濫用該技術存在風險 —— 就像2016年5月特斯拉Model S致命的車禍一樣 —— 而且更多的事故可能會導致進一步推出自動駕駛汽車時受到更嚴格的限制。

7.美國天然氣產(chǎn)量和發(fā)電量進一步增加

BNEF預計紐約商業(yè)交易所天然氣亨利樞紐價格基準在2018年平均接近3美元/百萬英熱單位(MMBtu)，在季節(jié)性需求和短期市場變化事件的推動下，此平均值為10%左右。隨著國內(nèi)產(chǎn)量增加和需求增長，天然氣市場將在2018年繼續(xù)發(fā)展，盡管我們預計價格將保持在與2017年相似的水平。

2017年對美國國內(nèi)天然氣產(chǎn)量來說是一個不朽的一年，根據(jù)BNEF的估計，每天新產(chǎn)量達到773億立方英尺(Bcfd)。這一成就是生產(chǎn)商將鉆井平臺恢復工作的結果，因為價格的回升和技術進步導致了生產(chǎn)經(jīng)濟的改善。我們預計這一趨勢將持續(xù)到2018年，東北的Marcellus / Utica和西德克薩斯二疊紀(Permian)率先領先，產(chǎn)量突破平均值遠低于3美元/ MMBtu�？偟膩碚f，BNEF預計美國干式天然氣產(chǎn)量將在年底超過80Bcfd時，創(chuàng)下新紀錄。

去年對美國天然氣消費和出口一個引人注目的年份。天然氣價格上漲18%，回升至2017年的平均水平3.02美元/ MMBtu，這有助于扭轉(zhuǎn)美國市場在2015年和2016年經(jīng)歷的煤轉(zhuǎn)氣的強勁水平。2018年，我們預計天然氣生產(chǎn)將再次回暖，即使17GW的新風能和太陽能裝置將破壞一些天然氣的需求，平均上漲4%，達到26.6億立方英尺的平均水平。這一增長主要是由于美國新上線的高效天然氣發(fā)電功能，將煤炭進一步推離能源結構。增加兩個新的液化天然氣液化項目，出口將再次在穩(wěn)定天然氣平衡和價格方面發(fā)揮重要作用。