發(fā)布薄膜光伏在建筑領(lǐng)域的新品漢瓦，是漢能集團(tuán)近3年來戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的系列布局之一。

此前，漢能還一直嘗試在新能源汽車領(lǐng)域布局發(fā)力。

最早是2016年7月，李河君在京高調(diào)發(fā)布了四款“全太陽能動力”概念車（目前仍是概念車）；2017年6月，漢能與摩拜合作開拓移動能源市場；隨后8月，漢能又與奧迪簽訂合作備忘錄，聯(lián)合開發(fā)薄膜太陽能車頂及電池項目；12月與北汽新能源戰(zhàn)略合作，在太陽能天窗車頂解決方案和新能源車充換電站等方面開展合作。

2015年5月，由于與母公司漢能集團(tuán)之間存在多宗關(guān)聯(lián)交易，漢能薄膜的股票遭到做空機構(gòu)格勞克斯及媒體質(zhì)疑。5月20日，漢能股價暴跌，單日下跌46.95%，千億市值隨之蒸發(fā)。同年7月15日，因涉關(guān)聯(lián)交易等問題，漢能薄膜的股票正式被香港聯(lián)交所勒令停牌，至今尚未復(fù)牌。

2017年1月，香港證監(jiān)會就該公司復(fù)牌提出兩個條件：一是李河君等5名董事從上市公司中“出局”，且不得抗辯香港證監(jiān)會的法庭申請；二是漢能薄膜需向相關(guān)證監(jiān)會提交一份披露文件，對公司活動、業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、財務(wù)績效和前景等資料作出詳細(xì)披露。

對上述兩項復(fù)牌條件，漢能薄膜在4日公告中稱，第一項條件已于2017年9月完成；第二個復(fù)牌條件已完成披露文件并提交港證監(jiān)會審批。（該披露文件中包括業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債、財務(wù)表現(xiàn)及前景的詳細(xì)資料。）至此，漢能薄膜已達(dá)成香港證監(jiān)會提出的全部復(fù)牌必要條件。

但此前香港證監(jiān)會也曾表態(tài)稱：“即便滿足這兩個條件，也僅供證監(jiān)會董事局參考，并不保證漢能最終能夠復(fù)牌�！�

漢能薄膜3月底發(fā)布的年報顯示，2017年公司實現(xiàn)營收61.47億港元，同比增長約37%，實現(xiàn)凈利潤約2.61億港元，同比增長3.57%。但這是自2015年受停牌影響導(dǎo)致虧損后，漢能薄膜持續(xù)第二年實現(xiàn)盈利。

在年報中漢能薄膜還稱，公司已解決以往漢能最為外界詬病的兩大問題——漢能控股和關(guān)聯(lián)公司對上市公司的債務(wù)，及關(guān)聯(lián)交易占比過高的問題。

 漢能薄膜在最新年報中稱，此前李河君為漢能控股拖欠上市公司的貿(mào)易營收賬款做出擔(dān)保，債務(wù)總額為48.57億元，香港高等法院下令李河君需在2019年9月還清這筆擔(dān)保債務(wù)。這筆擔(dān)保債務(wù)及利息已提前一年半償還，獨立審計師也已經(jīng)取消針對漢能控股的保留意見。

此外，在2017年業(yè)績期內(nèi)的61.47億港元的收入中，非關(guān)聯(lián)交易收入50.84億元，關(guān)聯(lián)交易占總收入比例降至17%。

但李河君在15日晚演講中，并未對漢能港股復(fù)牌一事進(jìn)展發(fā)表任何評論。