具體而言，鼓勵煤、油、氣開采、加工及利用全鏈條智能化改造，實現(xiàn)化石能源綠色、清潔和高效生產(chǎn)。鼓勵建設與化石能源配套的電采暖、儲熱等調(diào)節(jié)設施，鼓勵發(fā)展天然氣分布式能源，增強供能靈活性、柔性化，實現(xiàn)化石能源高效梯級利用與深度調(diào)峰。
　　加快化石能源生產(chǎn)監(jiān)測、管理和調(diào)度體系的網(wǎng)絡化改造，建設市場導向的生產(chǎn)計劃決策平臺與智能化信息管理系統(tǒng)，完善化石能源的污染物排放監(jiān)測體系，以互聯(lián)網(wǎng)手段促進化石能源供需高效匹配、運營集約高效。
　　高峰解釋，化石能源領域的能源互聯(lián)網(wǎng)不僅包括在生產(chǎn)和管理系統(tǒng)的信息化改造，還包括煤炭、石油、天然氣這些能源的電商交易平臺概念。
　　為此，《指導意見》專門提出促進能源互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式創(chuàng)新。即搭建能源及能源衍生品的價值流轉(zhuǎn)體系，支持能源資源、設備、服務、應用的資本化、證券化，為基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的B2B、B2C、C2B、C2C、O2O等多種形態(tài)的商業(yè)模式創(chuàng)新提供平臺。促進能源領域跨行業(yè)的信息共享與業(yè)務交融，培育能源云服務、虛擬能源貨幣等新型商業(yè)模式。

　　無線充電將成新模式
　　《指導意見》特別提出，發(fā)展儲能和電動汽車應用新模式。
　　首先，發(fā)展儲能網(wǎng)絡化管理運營模式。國家要求推動電動汽車廢舊動力電池在儲能電站等儲能系統(tǒng)實現(xiàn)梯次利用。構建儲能云平臺，實現(xiàn)對儲能設備的模塊化設計、標準化接入、梯次化利用與網(wǎng)絡化管理，支持能量的自由靈活交易。推動儲能提供能源租賃、緊急備用、調(diào)峰調(diào)頻等增值服務。
　　其次，發(fā)展車網(wǎng)協(xié)同的智能充放電模式。鼓勵充換電設施運營商、電動汽車企業(yè)等，集成電網(wǎng)、車企、交通、氣象、安全等各種數(shù)據(jù)，建設基于電網(wǎng)、儲能、分布式用電等元素的新能源汽車運營云平臺。
　　國家提出，促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，應用電池能量信息化和互聯(lián)網(wǎng)化技術，探索無線充電、移動充電、充放電智能導引等新運營模式。積極開展電動汽車智能充放電業(yè)務，探索電動汽車利用互聯(lián)網(wǎng)平臺參與能源直接交易、電力需求響應等新模式。
　　中興新能源汽車有限公司副總經(jīng)理田鋒對記者分析，這是國家首次在文件中提到電動汽車的無線充電技術，是一個很大進步。在充電領域同通信領域一樣，有線是無線的過渡，預計十年之內(nèi)無線充電將成為主流。
　　此外，《指導意見》還提出要發(fā)展新能源+電動汽車運行新模式。充分利用風能、太陽能等可再生能源資源，在城市、景區(qū)、高速公路等區(qū)域因地制宜建設新能源充放電站等基礎設施，提供電動汽車充放電、換電等業(yè)務，實現(xiàn)電動汽車與新能源的協(xié)同優(yōu)化運行。

作者：王爾德 來源：21世紀經(jīng)濟報道 責任編輯：wutongyufg